Овальные звезды, колени, гонки и т. д.

Григорий, о да! А если притороченную к раме ружбайку применить с умом, то вообще ничего не придётся ни топтать, ни тянуть.

Taras -
лежу под столом

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

ТдФ - плохая площадка исследования зависимости средней скорости, т.к. факторов слишком много:
- длительность маршрута и этапов менялась каждый год
- альтиметрия менялась каждый год
- погодные условия меняются каждый день
- тараканы в голове учредителя (запрет дюралевых ободов до 1932 года, запрет многоскоростных велосипедов до 1937 года и т.д.)
- увеличение конкуренции и профессионализация гонщиков
- улучшение научной базы - методика тренировок, тактика и стратегия на дороге, распределение сил в зависимости от условий и по дистанции, командные стратегии, увеличение числа гонщиков в команде победителя тура
- появление машин поддержки (техническая помощь, питание, вода, советы тренера, радиосвязь)
- появление и запреты разных видов допингов
- совершенствование техники педалирования
- совершенствование велосипеда

Увидеть прямую зависимость между техникой педалирования и скоростью можно проанализировав результаты "Часовых гонок" ("Hour record"). Там условия всегда идентичные - 1 гонщик, 1 час, на закрытом треке без ветра, погоды и альтиметрии.
Вот статья на эту тему:
http://dneprovelotravel.narod.ru/bike_a ... lution.htm

Спасибо! Очень занятная вещица. Где б её в натуре посмотреть? Что касается сложности, веса, дороговизны и пр.,то, как по мне, всё это с лихвой перекрывается большей физиологичностью этой машины. Уж лучше пусть железные шарниры воспримут на себя все те губительные моменты, уничтожающие наши колени. Заменить их-не колено поменять. Не так ли?
Благодарю Вас за то, что Вы не отмели мои бредни, а очень даже поддержали!

_________________
старость меня дома не застанет

yurik82, соглашусь, что hour record - более наглядный показатель. Но условия тоже менялись. Многое зависит от велодрома.

Например, многие рекорды начала прошлого века ставились на Vélodrome Buffalo (Париж):


В 1930-х годах - на Vélodrome du Parc des Princes (тот же Париж):


Да и до конца 1950-х, я смотрю, очень много рекордов ставилось на Velodromo Vigorelli (Milan), который тоже открытый (сейчас это - мечта триалиста-смертника):


А ещё менялись велосипеды, посадка велосипедистов. В начале прошлого века велоспорт стал массовым и в него пришло большое количество талантливых гонщиков. Поэтому я не очень сильно уверен, что главная причина роста скоростей в первой половине прошлого века - это результат улучшения техники педалирования.

Кстати, динамика роста часового рекорда не противоречит статистике по ТДФ (те же скачки в конце 1930-х и конце 1950-х - начале 60-х).

Прикольная аналогия.
По овальной звезде... думаю если б валялась такая среди хлама, поставил бы просто что б понять что оно такое, снять и поставить обратно круглую. Впрочем, возможно, что многие оваловерты так и начинают.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Можно ли какое-то подтверждение вашим словам?
Езда стоя более физиологична, чем сидя. И на суставы никаких проблем не создает. И вот почему. Возьмем ваш подсчет:


То тут важно сравнить её с другими - очевидно невредными нагрузками. "Нагрузка на каждое колено 40 килограмм и это мы еще стоим!" - это смешно. Когда вы стоите без велосипеда - то тоже самое - по половине веса на ногу.


Вы посчитайте обычную ходьбу. Самую обыкновенную, когда попеременно на одну ногу весь вес ложится. Или поднятие по ступенькам на пятый этаж. Это более чем рассчитанная нормальная, физиологичная нагрузка.


Если бы оно было равносильно - то и танцовщицей мы бы делали пять оборотов. На самом деле не все так просто.



Вот вот. Полная аналогия с обычной ходьбой или ходьбой по ступенькам. На одну ногу - весь вес. Так так и должно быть. И никакого вреда нет. Как "взрывы внутри автомобиля" - это нормальная работа двигателя, так и "весь вес на одну ногу" - это норма для человека.

Вред может быть при нефизиологичных значительных истирающих нагрузках (Силовое педалирование сидя - не путать с низким каденсом).

Низкий каденс тоже не вреден, если нагрузка там невелика. Грубо говоря ехать ко скоростью 5 км/ч на Украине по плоскости с каденсом 30 - это не вредно. Вредно ехать с каденсом 30 сидя в горку со скоростью 30 на передаче 3/8

Думаю, что "корень" разногласий в этой теме - это цели. Разумеется, когда стоят различные цели, способы их эффективного решения могут и будут очень сильно отличаться.

Если стоит цель - более быстрое, чем пешком, например, передвижение, по нагрузке приближенное к физиологическим нормам, это одно. Если же стоит цель преодолеть достаточно большое расстояние с максимально возможной скоростью - это абсолютно другое. Универсального решения, лично я, не вижу.

И из всего перечитанного за эти годы, для себя я понял, что коленям моим могу сделать плохо лишь простудив их или обезвоживая организм. А физическая нагрузка (при том, что благодаря лекциям Юрика82, я наконец-таки понял физику процесса), даже при вкручивании стоя, с оттяжкой от руля, не будет особо отличаться от нагрузки спринтерского бега... А при правильном круговом педалировании, на колени, вообще нагрузка значительно меньше, чем при ходьбе...

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

Кстати, если уж говорить про физиологичность передвижения, и если предположить, что прямоходящие люди произошли от горизонально передвигающихся приматов, у которых кисти стопы не сильно-то и отличаются от кистей рук, которые могут по идее ногами делать то, что и руками - круговое педалирование как раз очень и очень физиологично. Это то-же самое, что крутить рукоятку мясорубки, только не рукой, а ногой , вернее, обеими.

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

Анализ роста скоростей в ITT этапах Tour de France (без TTT), тренд построен по равнинных этапах

https://spreadsheets.google.com/ccc?key ... TZFZjhQYmc

А какая точка чему соответствует?

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Каждому этапу - своя точка (в один год/тур от 2 до 5 ITT этапов, включая прологи). По оси X - год проведения, по Y - скорость победителя этапа. Горные ITT обозначены треугольником и не учитывались при построении тренда.

http://www.sportsinjurybulletin.com/arc ... juries.htm

Реальная причина болей в суставах

Это типа потому, что колени болтаются вправо-влево под нагрузкой (в 80% случаев)? Еще вроде написано куча причин - тут и неправильная посадка, неправильная постановка стопы - я правильно понял эту туеву кучу букофф?

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд