Удлинение рулевой трубы вилки (теория и практика)

Всем привет!
Проблема короткого штока вилки знакома многим барахольщикам, таким как я, имеющих рамы больших ростовок. У меня рама от Specialized размер XL. Рама имеет оооочень длинный рулевой стакан, под него нужна вилка со штоком 215 мм и больше. Купить хорошую б/у вилку с таким штоком у нас или за бугром практически нереально. Зато полно вилок со штоком покороче. Много покопавшись в инете, нашёл несколько способов удлинения штока и решил купить себе что-то для пробы. Сразу решил что родной шток должен проходить через оба подшиника рулевой и доставать хотябы до половины высоты выноса. Получилось что вилки со штоком 8 дюймов или 200 мм вполне подходят и их уже можно найти, если хорошо поискать.
Итак, моя эксперементальная вилка FOX Float 140 RL со штоком 8 дюймов. Высота крепления моего выноса 35мм. Вилка торчит из рулевой на 25мм. Труба под такой вынос должна не доставать верхнего края крепления выноса 2 мм, значит нам надо удлинить шток хотябы на 35-2-25=8мм. Мой вынос имеет невысокое крепление (35мм), так что для универсальности решил удлинить на 15мм и использовать проставочное кольцо сверху выноса.
Вариантов удлинителя я нашёл всего 2.

Певый - промышленный образец от BBB. В штоке фиксируется клином, имеет набор проставочных колец для изменения величины удлинения. В руках его подержать не удалось потому что харьковские магазины о таком не знают и он есть только в киевском магазине в единственном экземпляре. На сайте производителя указаны размеры 25,4/22,2 и 28,6/25,4 судя по всему для дюймовой трубы первый и для 1 1/8 второй. У моей вилки внешний диаметр 28,6, а внутренний оказался 24,6мм. Так как в руках не удалось повертеть и размеры точные узнать тоже не удалось, а переправить его сюда оказалось слишком долго, то решил попробовать другой вариант.


Второй - изготовление удлинителя по индивидуальному заказу у токаря. Можно было сделать такой же как ВВВ, только цельный без съемных колец. Такие готовые продаются на иностранных аукционах, но цена их сравнима с BBB. Можно сделать без клинышка и зафиксировать в трубе или клеем, или с помощью правильно подобранного внутреннего диаметра и жидкого азота. Первым нашёлся знакомый, который имеет доступ к азоту и токарному станку, так что азот победил и остальные варианты я не прорабатывал.
Была выточена пробная заготовка под внутренний диаметртрубы, проведена примерка к трубе. Заготовка вошла в трубу впритирку без охлаждения.


После примерки был выточен удлинитель с запасом диаметра, чтоб охлаждённый жидким азотом, входил в трубу в притирку как первая пробная заготовка. Труба была предварительно отторцована (-1мм) для плотного прилегания удлинителя. Итак, удлинитель охлаждён и вставлен в трубу, нагревшись расширился намертво зафиксировавшись в ней.



Ура! Вилка готова к полевым испытаниям.

Сразу скажу, что для затяжки рулевой планировал использовать вот такой сквозной якорь


Можно было сначала забить в вилку обычную ромашку, а потом удлинитель, но мне не захотелось. Можно было сделать резьбу для винта в самом удлинителе, но тогда надо было бы дополнительно проработать дополнительную систему фиксации его в трубе заклёпками (может в следующий раз).

а ещё проще приварить к короткому штоку часть отрезанной трубы ( штока) дуговой аргоновой сварочкой, по фаскам, а выступающую часть шва снять на токарном станочке или другими подходящими средствами !

Так и легче получится и надёжнее,и меньше проблем с поиском жидкого азота или ему подобных

_________________
Мастерская RGB service by Dentrial в BikeShop.ua

г.Киев, RIVERMALL Tel: +З8(OбЗ)1О7ЧЧOб

Решение всех технических вопросов связанных с вашим велосипедом.

Лучший сервис всегда!

был бы знакомый сварщик с аргоном, можно было бы попробовать

удлинял стальную рулевую трубу
выточили втулку и плотно посадили ее в обе трубы
оставив пару мм зазора. Между самой рулевой трубой
и куском когда то обрезанной трубы. Его, зазор, залили сваркой,
на станке все лишнее сняли... Работать будет сто500 лет.
С алюминием тоже самое, только сварка другая...

Достаточно экзотичный вариант)
В свое время тоже сталкивался с таким вопросом, но шток был стальной, посему идея была просто разрезать шток пополам так, чтобы на подшипники приходился участок заводской трубы, а между ними вварить кусок трубы подходящего к внутреннему, диаметра

_________________

Specialized Epic Custom

в таком варианте между подшипниками окажется 2 сварных шва + труба меньшего диаметра. довольно стрёмная конструкция, по-моему.

а где якорь вытачивал, у того же токаря, или это некий стандартный якорь для строительных нужд?
итого, сколько токарь за работу попросил?

_________________
www.dron.apartments-kharkov.com

якорь не точил. тот, который на картинке, делает amoeba.
цена на удлинитель договорная получается на уровне промышленных образцов.

шток разрезать не вдоль, а поперек. при длине рулевого стакана 10-12 см можно смело развести половинки на 6-8 см и с подшипниками рулевой будет взаимодействовать труба заводского штока.

_________________

Specialized Epic Custom

шток синий, вставка розовая, подшипники чёрные. красная стрелка сила сопротивления препятствия, зелёные силы действующие на излом.
я бы не резал пополам уже и без того короткую трубу. т.к. труба не касается непосредственно подшипников, то родная там будет труба или нет не принципиально.

Любые варианты, и сварка и заклепки и запрессовка при правильном подходе к вопросу вполне надежны. Все сделать можно. Если кому надо что-то подобное - обращайтесь.
Проблем со сваркой, точением и фрезерованием, а тем более с жидким азотом нет, поэтому все подобные переделки вполне реализуемы. Пожалуй, единственная насущная трудность - наличие материала, но и его можно найти или подходящий аналог.

_________________
кто не работает, тот поламался
if you can’t fix it, you don’t own it!

а вот и исполнитель данной переделки собственной персоной. очень рекомендую!

Вилка прошла уже около 60 км - полёт нормальный. Ничего не сдвинулось и не провернулось.

а чего ему сдвигаться или проворачиваться?
удлиннитель расперло в трубе больше чем на 0.1 мм...
таким методом сажают ЖД колеса на оси, только наоборот - в нагретое колесо забивают холодную ось... Поскольку вилку греть докрасна Шива не захотел, пришлось охлаждать вставку

_________________
кто не работает, тот поламался
if you can’t fix it, you don’t own it!

Я много писать не буду, просто дам несколько фоток работы по стальной вилке
(данный удлинитель сделан с резьбой под болт крышки рулевой).Шток прсверлен насквозь.