Найнерские анонсы

ссылочку б сразу привели...

Мне кажется, мистер N1TRO все-таки немного шутит. Никто не спорит, комплектные байки могут иногда продавать по ненормальным ценам. Так ведь то комплектные. Там оборудование разное и год выпуска тоже. Сравнивать лучше голые рамы одного года (2011 или 2012, то есть не позапрошлогодние неликвиды), одной марки (Giant), одного назначения и сравнимого уровня (XTC 29er и XTC Composite 29er). Причем не в разных магазинах.
По-моему, они стоят не очень сравнимо.
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bik ... 031/51149/
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bik ... 030/51148/

З 2012 року найнери з'являться також серед моделей келіс.
http://kellysbike.com/index.php?id=ua_p ... =undefined

Характерна особливість - нереально важкі колеса.
Навіть у топової моделі стоять покришки SCHWALBE Rapid Rob 29x2.25 - вага по каталогу 790грам, а реально може бути всі 900
Про обода нічого не відомо, але судячи з загальної ваги байка (під 13кг, топова модель!), вони теж з чугунія.

_________________
krutypedali.com

http://www.youtube.com/watch?v=Th95nh0_pQg

Да почти все бигфуты любой фирмы безжалостно тяжелые. Исключение - разве что самые верхние и самые карбоновые тех марок, которые считаются очень амбициозными.
Ну не заботит комплектовальщиков вес. С этим ничего сделать нельзя, пока массовые найнерские запчасти не станут легче. Вот сравнимый по цене "Скотт". http://www.scott-sports.com/us_en/produ ... 856/221724 . Тоже, скорее всего, под 13 кг будет в жизни. При том, что там Rocket Ron с кевларом.
Хотя сейчас и 26-дюймовые МТБ среднего уровня весят больше, чем 10 лет назад. Ход вилок вырос, ноги стали толще, потому все потяжелело. Алюминиевые рамы тоже в среднем увесистее тех, что были в начале 2000-х. Дисковые тормоза, снова-таки, - еще лишних полкило по сравнению с ви (если байк не наверху линейки).
Стало быть, плевать. Когда хочется кататься, это не мешает.

andr
Це зрозуміло.
Але, все одно, рівень покришок та їх вага ДУЖЕ сильно контрастують з рівнем та вагою іншого обладнання моделі TNT 9.5

_________________
krutypedali.com

Всенародно любимый и воспетый в стихах Maxxis нас по-прежнему радует. В следующем году планируется начало продаж Maxxis MaxxLite, который в размере 29×2.0 будет весить 345 г. Чисто гоночная резина, но с антипрокольной защитой Silkworm Breaker.

Всем известная контора Ritchey уже подготовила к производству в следующем году вилсет Ritchey Logic Carbon 29er. Из названия понятно, что карбон. В стандартном варианте переднее колесо идет с 15-мм вставной осью, но есть возможность всунуть специальную вставку под эксцентрик 9 мм. Готовятся к выпуску как 26" так и 29" версии. Что примечательно, 29" версия ободов имеет внутреннюю ширину 21 мм, что на пол-миллиметра больше чем 26".
Вес: 26" - 584 г перед, 712 г зад = 1296 г
29" - 653 г перед, 894 г зад = 1547 г
Колеса могут использоваться как с камерами так и в качестве бескамерных. Цена - под 2 кило зелени.


Crank Brothers, как известно, ваяет не только яйцевзбивалки и прочую кухонную утварь, но и взрослые железки-пластмасски. Вот на давешнем Interbike Show "Братья Шатуненки" показали распальцованный вилсет Cobalt 11 29:



Вес - 1530 г, цена 2200 баксов.
Обода - карбон, tubeless ready, все дела.
На Евробайке, судя по надписи, этому продукту была присвоена награда за дизайн и инновации (наверно, за эти чудные спицы).

Вот если мне кто-нить объяснит как править мелкие восьмёрки на Шатуннобратских колёсах, пока мой вердикт - одноразовые!
Куда интереснее как по мне новый вилсэт от Stans серии RACE Gold 1345 gm. Переднее колесо совместимо с 9мм эксцентриком и 15 мм осью, заднее совместимо с 10мм эксцентриком и со стандартом 142*12. Есть версия переднего колеса под Лэфти. Посадка резины на обод 21мм тоже клёвая вещь.
И всё это на стандартных спицах ДТ Рэволюшн с алю ниппелями, подкупив парочку которых про запас, можно спокойно кататься. Правда максимальный вес райдера 77,11кг.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

nils_tisebe, это хорошая весчь. И цена "всего ничего" по сравнению с вышеупомянутыми мной. Правда, кроме веса ездока ограничивается ещё и давление - 15-33 psi. Иначе, пишут беструбники, трындец придёт вашему ободу. Настораживает как-то.

А на колесах Crank Brothers спицы можно подтягивать. Я так понял, они состоят из двух половинок (см. первое их фото), которые соединяются приблизительно посередине, и там их можно подкручивать. Но извращение, конечно.

nils_tisebe, можно собрать на ободах Крест или 355, тогда ограничение по весу будет выше, и допустимое давление в покрышке для 1" уже 65psi

Про это мне ведомо. Не ясно как выводить обод в промежутках между итак редкими креплениями спиц к ободу.

Про Кресты тоже знаю, это фавориты моих грядущих покупок для найнера, но вес будет уже не тот, а около 1500-1600грамм, что тоже прекрасно.
Я вот не уверен, что в этих Голд 32 спицы, на оффсайте пока не смотрел.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Может и флуд здесь, но как владелец "крестов", правда 26дюймов( а 29ер судя по картинкам профилем обода от них ни чем не отличаються) проясню ситуацию с рекомендованным давлением. Верхний предел рекомендованного давления ограничен для использования в "бескамерном" варианте по причине срывания резины с обода при превышении давления в 3-3,5 атм. Таки да срывает, надул новую покрыху (без герметика) до 3,5атм, просто расправить из упаковки и проверить на предмет дырявых боковин, через 10 минут громко хлопнуло Но для езды надувать бескамерную покрышку до таких давлений совершенно не понимаю зачем. Отлично едеться на давлении 1,5 - 2,5 атм , в этом то и смысл бескамерки, что бы безпроблемно ездить на давлениях в колесах около 2атм. При использовании камер никаких проблем с давлениями 3-3,5 атм не было, ничего не срывало. Но без камер едеться как то получше. andr не даст соврать, он пробовал

Не успели мы вдоволь поглумиться над колёсами Cranc Brothers, а тут Focus со своим Raven'ом 2012 года:


, на котором, как вы заметили, стоят именно те самые колеса.
Симпатично так у фокусников получилось. Вес - почти ровно 10 кг. Цена - почти ровно 7 тыщ зелёных.

Вот я отчетец накропал по найнеру Pride XC-400, отечественного, между прочим, производства.