Cоветы и консультации профессионального тренера.

yurik82 · **Добавлено:** 07.07.2011 22:16

Цитата:

в компе, где окружность колеса, вводим число 1667.

В велокомпах за 150р не вводится окружность колеса.
Но зато в некоторых дешевых (например ASSIZE) есть сразу обороты в rpm.

chernokulsky · **Добавлено:** 08.07.2011 04:24

Как бы то ни было, моя дешёвенькая Vetta RT233 приспособлена для измерения каденса и работает безупречно.

Trofimov · **Добавлено:** 16.07.2011 22:15

chernokulsky писал(а):

А сколько раз на 22-х страницах этой темы появлялся тренер Трофимов?
Вывод напрашивается(-: спасение утопающих — дело самих утопающих.

Trofimov писал(а):

Уважаемые любители велоспорта! С удовольствием отвечаю на ваши вопросы. К сожалению в настоящее время я не могу уделять время форуму так как являюсь старшим тренером ХГВУФК №1, старшим тренером Харьковской области по велоспорту и председателем тренерского совета федерации велосипедистов Харьковской области. Ребята вы все молодцы, увлеченные, интересные люди, за вами будущее.

1. Прежде чем задать мне вопрос подумайте чего вы хотите в велоспорте. Какую цену вы готовы за это платить? Не только и не сколько материальные затраты, а время, тяжелая напряженная работа и т.д.
2. Очевидно, что поставить диагноз больному на форуме крайне затруднительно, так же как дать рекомендации по тренировкам. Сообщайте о себе рост, вес, стаж занятий, состояние здоровья, сколько раз тренируетесь в неделю, возраст, ведете ли дневник, объем работы за прошлый год (километры/часы), количество стартов, километры/часы соревновательные, инвентарь, есть ли заключение врача о том что вам можно заниматься велосипедным спортом.

Если вы себе ставите целью велофитнес это одно. Если задача заниматься спортом то это совсем другое. Тому кто хочет стать мастером спорта сообщаю, что этому результату соответствует годовой объем работы в километрах 25 тыс. км при четырех тысячах соревновательного объема. Зная среднюю скорость езды на велосипеде можете посчитать сколько часов в день надо тренироваться. Чтобы выйти на этот объем нужно начинать с 5-7 тыс. км в год. То есть на выполнение такого норматива для очень одаренного человека нужно минимум 3-4 года. Готовы ли вы платить такую цену? Все что я здесь вам сообщил подтверждено 50ти летней практикой и не подлежит сомнению.

Эффективная работа тренера возможна только при взаимопонимании и доверии. Очевидно общаясь через форум это невозможно. Сейчас я говорю о спорте, а не о велофитнесе.

Личный тренер - дорогое удовольствие, если вы хотите получить спортивный результат, или, как минимум, не навредить своему здоровью.
По возможности буду отвечать на ваши вопросы здесь и в личке.

С уважением и пожеланием успехов Трофимов С.И.

Если в этой теме Вы не нашли ответа на свои вопросы лучше пишите в личку. Свободного времени нет, но по возможности обязательно буду отвечать!

С уважением и пожеланием успехов Трофимов С.И.

LINIKER · **Добавлено:** 11.08.2011 13:00

Подскажите, какая разница в индивидуальном ходе допустима между спортсменами, чтобы при парной разделке партнер не отвалился (сидя все время на колесе)?
Например. Один 39 км/ч, а другой 41 км/ч (ср.скорость на 30 км). Или разница может быть больше? И какая максимально возможная разница в скорости?

yurik82 · **Добавлено:** 11.08.2011 14:15

LINIKER едут в разделочной амуниции или на баранах?
В полностью разделочной обмундировке эфект слипстрима меньше, заднему меньше экономится чем на обычном груповом велосипеде.

Если на обычном велосипеде, то тот кто едет разделку 39 на практике сидит за тем кто едет 44 (если трасса позволяет плотно сидеть на колесе, если по условиям трассы ехать вплотную сложно - то отбросьте 1-2 км/ч)

Ещё учитывайте что впередиидущему экономится около 5% энергии если за ним кто-то сидит на колесе, кто едет сам 44, с грузом проедет 44.3

LINIKER · **Добавлено:** 11.08.2011 14:45

Два варианта:

1) Первый едет на обычном веле, но с разделочным рулем, в разделочном шлеме, комбнезоне, а второй на баране (которому надо удержаться).

2) Первый едет на разделочном веле, в разделочном шлеме, в комбинезоне, а второй на баране (которому надо удержаться).

Плотно - это 10 см или меньше?

И еще, если разница в разделке на 14 км между партнерами 1 минута (правда, первый ехал ее на лежаке, а второй на баране), то до скольки секунд сократился бы отрыв, если оба ехали на лежаке?
По моим ощущениям, лежак позволяет максимально выиграть, когда ветренная погода, а в штиль роль лежака скромнее.

И последнее.
Как правильно работать в парной разделке, когда силы парнеров не равны?
Стоит ли все время одному сидеть на колесе, чтобы не отвалиться или все-таки стоит изредка проводить смены?

Через сколько метров рекомендуюется делать смены при работе вдвоем, если партнеры равны?

yurik82 · **Добавлено:** 11.08.2011 23:14

Цитата:

Через сколько метров рекомендуюется делать смены при работе вдвоем, если партнеры равны?

Здесь есть два подхода:
- старая школа, когда в основном у шоссейников была спринтерская специализация: по 30-50 оборотов для четверок, 50-80 оборотов для парных. Это целесообразно если спортсмен может кратковременно добавлять относительно своего индивидуального хода. По научному это он на ГМВ добавляет но быстро закисляется. Пересменками он будет закисляться и восстанавливаться. У хорошего спринтера много ГМВ.
- длинные смены - по 1 км и больше, целесообразны когда спортсмен не может кратковременно добавлять выше своего индивидуального хода (очень много ОМВ и мало ГМВ, что короткий пролог что длинную разделку едет одинаково посредственно) - часто меняться нету смысла

Цитата:

Стоит ли все время одному сидеть на колесе, чтобы не отвалиться или все-таки стоит изредка проводить смены?

это зависит может ли второй выйти из-под индивидуального хода первого, первому ехать ниже своего индивидуального хода чтобы передать смену - нету смысла однозначно. Если второй чуствует что усидит и при этом хотя бы по 30 обротов сможет выходить из-под первого - почему нет.

Цитата:

По моим ощущениям, лежак позволяет максимально выиграть, когда ветренная погода, а в штиль роль лежака скромнее.

Один фиг от ветра. Если смотреть на хронометр а не на ощущения.

Цитата:

то до скольки секунд сократился бы отрыв, если оба ехали на лежаке?

укажите точнее кто на чем ехал:
* аэробар
* шлем / комбез
* дисковое колесо
* ТТ-фюзеляж

Лежак+шлем увеличивают скорость с 40 до 42.5 км/ч, что на 14 км дает 1:14 минуты.

LINIKER · **Добавлено:** 12.08.2011 00:35

yurik82 писал(а):

укажите точнее кто на чем ехал:
* аэробар
* шлем / комбез
* дисковое колесо
* ТТ-фюзеляж

Лежак+шлем увеличивают скорость с 40 до 42.5 км/ч, что на 14 км дает 1:14 минуты.

Обычный шоссер, но с установленным на руль лежаком (без других разделочных прибамбас, т.е. без разделочных шлемов, дисковых колес и всего остального) против шоссейника, который едет на баране. Пишут, что с 40 км/ч до 41,65 км/ч.
Похоже мы одну и туже статью используем в качестве примера.

В четверке или пятерке по 300-350 метров смены нормально проводить (пробовали на практике), а вот в двойке, наверное, короткие смены проводить у нас не получиться, т.к. период восстановления будет короткий. Значит за основу берем смены по 1 км.

Err · **Добавлено:** 23.08.2011 21:52

В харькове есть люди которые тренируют по дисциплине МТБ ?

Лисопед · **Добавлено:** 29.09.2011 11:28

Здравствуйте, Сергей Иванович! Скажите, пожалуйста, можете ли вы дать несколько индивидуальных уроков и подкорректировал технику езды на горном велосипеде? Я проехал 500 км по лесу но новом велосипеде, но хочу быть уверен, что я все делаю правильно и мои тренировки пойдут на пользу здоровью, а не во вред.

velo05 · **Добавлено:** 09.10.2011 10:44

vile.gnus писал(а):

по поводу больших объемов.

есть у нас такой аэробрный монстр - zgyra, который проезжал за световой день 410 км с набором 7 км по трассе Симфер-Судак-Симфер.

Он может ехать долго и нудно, но любая анаэробная работа для него - ужас страшный

Извиняюсь что не по теме, случайно наткнулся... Но где там может быть "410 км с набором 7 км по трассе Симфер-Судак-Симфер.", да ещё и за световой день? Можно подробности? Ну просто интересно!

yurik82 · **Добавлено:** 09.10.2011 11:30

Да, 7 км по трассе никак не получится, 400 км это 2 круга по этой трассе, и набор только 1.5 км суммарный. если отбросить равнинный участок до симферополя, а намотать 10 кругов на подъеме от судака (поднялся-спустился 10 раз) то общий набор составит только 3 км
Чтобы на кольцевой трассе получился набор 7к средний градиент 200-км подъема должен составлять 3.5%

velo05 · **Добавлено:** 09.10.2011 11:41

vile.gnus, ну просто сказочки какие-то, ей бо... Это, должно быть, что бы все присели на жо?

vile.gnus · **Добавлено:** 09.10.2011 15:33

velo05 писал(а):

vile.gnus, ну просто сказочки какие-то, ей бо... Это, должно быть, что бы все присели на жо?

Извиняюсь, Севастополь, конечно же через Ялту и Алушту

yurik82 · **Добавлено:** 03.11.2011 12:58

http://heart-rate-monitor.org/
http://maraforum.borda.ru/?1-1-60-00001225-000-0-0

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 ... 32, Bce След.
Страница 24 из 32 [ Сообщений: 469 ]