Термобелье, какое лучше?

Бег и поездки - все-таки отличаются условия. Да и винстопер разный бывает. А так, термобелье и так по определению требует что-нибудь сверху. Как раз флиска сойдет еще для бега, а для поездок лучше ветровку, хоть из плащевки - флис будет продуваться. Так и заполучить что-то противное и сопливое можно.

А так для катания, по прошлым годам, до "около нуля" достаточно плотного термобелья и ветровки сверху. Для остановок понятно, что-то теплое держать в запасе для "набросить сверху". Термик становится нужным уже около нуля и при минусах, так что таскать его сейчас - рано. При этом при небольшом минусе (до -5) под термик нужно тонкое и потовыводящее, точно не теплое, иначе можно и спечься, вспотеть. Интуитивно народ начинает раскрываться - привет простуде. Так что лучше сразу сильно не утепляться. Для легкого морозца (-5 -10).. хотя у каждого свои критерии... но обычно как раз для таких температур подходит комплект обычного термобелья (а не летнего CoolMax) c термиком. Если подмораживает (-10 -15), тогда нужно поддевать теплое термобелье, хотя компенсирую это добавлением велофутболки. При морозах... там уже все веселее, хотя бы из-за того, что работать на все 100 не получается, дышать надо медленно, иначе вдыхаемый воздух не успевает прогреваться, так что и не разогреваешься, и всякое "термо-" теряет смысл - тело сухое. Так что тут уже каждый подбирает одежду под себя... да и катаются единицы.

И последнее, как "тепловой форсаж" можно держать в запасе способ "паро-барьера". То есть совершенно не дышашую курточку или дождевик, накидывая ее при физ.работе достаточно быстро собираем под одеждой влажный воздух, а он по определению не может быть холоднее нуля. Так что получается сыро, но тепло, если одет с расчетом скажем на -5. Но, постоянно добавлять тепло и влагу - надо шевелиться, больше часа вряд-ли у кого получиться, а чуть остановился - сырая одежда + мороз - ЖОПА. Так что это только как последний способ быстро и без остановок добраться до тепла, не замерзнув в одежде не по сезону. Катался так при -25 в одежде для -8. И естественно это подходит при наличие "термо-комплекта", с ХБ - пот ручейками в трусы потечет иначе

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Странно, у меня противоположенное понимание паробарьера - его есть смысл использовать под согревающим слоем в случае длительного нахождения при низки температурах для избежания конденсации влаги в утеплителе. В краткосрочной перспективе не вижу в нем необходимости. Разве что одежда подобрана настолько не по погоде, что сильно продувается ветром. Но в этом случае лучше одеть непродуваемую куртку поверх другой одежды.
И еще. Интересно услышать определение, почему влажный воздух не может быть ниже нуля.

ах, если бы научиться отделять обычный термик от теплого термика)) вечером прокатился в новой жилетке (верх жилетки спереди виндстопер - прикрывает грудь, низ спереди флис, сзади все флис) и термофутболку с длинными рукавами относительно плотную - нормульно всё. найти бы сейчас легкий термик, но это уже типа "летний"?

_________________
продам б/у систему FC-M521 170 мм
продам много покрышек б/у Continental, есть 1 шиповка

Леш, надеюсь все мат.выкладки не понадобятся. Но я говорил о влажном воздухе с концентрацией воды в виде капелек (а не льда ), чтобы такой воздух охладить ниже нуля, капельки воды должны замерзнуть. Как только капельки замерзнут... это будет уже не "влажный воздух", там содержится не влага, а лед. При этом нужно отобрать столько же энергии, сколько потребовалось бы для охлаждения такого же объема пара с 80 градусов до нуля. То есть "переход через 0" проходит в два раза дольше, чем охлаждение с 40 (наша кожа пусть и что-то там 30-37 - не суть важно).
Понятно, что у легкоходов паробарьер - это в основном для... "статики", скажем переночевать в спальнике совсем не по сезону. Тогда недышащее первым слоем на тело - чтобы не терять прогретый воздух, а сверху уже утеплитель. При таком варианте любая активность противопоказана - можно и утонуть в своем же поту.
Где-то в теме обязательно должно было говориться, про "отвод влаги(пота) с поверхности кожи" термобельем, а так же про малость удерживаемого термобельем влаги. При холоде это и сохраняет более менее сухую прослойку не дающую переохлаждаться коже.
А выше я писал про "активный вариант" паробарьера - на теле влагоотводящий и согревающий слой, а снаружи уже недышащее - не давать уходить прогретому влажному воздуху. А паробарьер - так как при морозе по любому во внутреннем объеме точно достигается точка росы. То есть пот почти сразу конденсируется либо на одежде либо на поверхности недышашего слоя. Потому важно, чтобы одежда была "термо-" - иначе то же ХБ намокнет и пот в виде пара к внешнему слою выходить не будет, внешний слой замерзнет, начнет охлаждаться и ХБ - получим себе как раз ледяной компресс на все тело. С "термо-" почти все уходит во внешний слой, при активном движении происходит добавление тепла и влаги. Потому останавливаться крайне противопоказано - если промерзнет внутренний объем - это уже нам надо будет проходить "пороговую точку" кристализации - прогревая лед до состояния воды, а внешний холод будет нам "мешать". То есть на внешний слой постоянно выходит воздух с большой концентрацией воды, которая замерзает с большой "неохотой", да и промежуточный слой точно не охлаждается ниже нуля - вода в нем не дает. Итог, энергии на прогревание внутреннего слоя от 0 до комфортных +30 тратиться не так много, ну, а внешний мороз постоянно "занят" кристаллизацией воды на поверхности внешнего слоя Наша задача только двигаться, потеть - добавляя влаги во внутреннее пространство. А под недышащим слоем достаточно тогда быть одетым для варианта "влажная одежка на около нуля", что аналогично "сухому варианту" для -5 -10

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

сегодня утром (-2 - 0 градусов) приехал на работу: термофутболочка, жилетка с виндстопером - отлично, под большим вопросом стоит актуальность приобретения велоштанов с памперсом с виндстопером. главное не останавливаться)) думаю до -5 протяну в такой же одежде.

_________________
продам б/у систему FC-M521 170 мм
продам много покрышек б/у Continental, есть 1 шиповка

и не холодно ? я сейчас, днем, при +5, +10 езжу в термофутболке + термокофта + термик. и как раз хорошо. если без термокофты - не комфортно. темп хороший.. 30-40 км/час.

я просто вгору еду ну а вообще не холодно, главное не останавливаться. один вечер побегал в футбол в одной термофутболке и простудился, жалею, что снял жилетку или не одел куртку, все-таки термоодежда только отводит влагу от тела.

_________________
продам б/у систему FC-M521 170 мм
продам много покрышек б/у Continental, есть 1 шиповка

http://extreme.com.ua/forum/gornolyzhna ... socks.html
проверено на себе и на куче друзей годами
- вело
- трекинг
- город
- лыжи
Короче рекомендую http://www.x-socks.com/

Макс
и у нас тоже можно купить

ну дык это ее единственная и главная задача ))

Есть теплая термуха, не только выводит влагу, но и греет

Здравствуйте увожаемые форумчане.
Подскажите пожалуста по термобелью. Жена гуляет с маленьким ребенком,и все время мерзнет(хотя одевается хорошо) мерзлячка она . Нужно белье чтобы согревало при минимальных нагрузках.
Посоветуйте плиз.Спасибо.

Еще один "словился" на приставку "термо-". Вашей жене нужно просто теплое белье. А то что идет с приставкой "термо-", это специализированный нижний слой одежды для АКТИВНОГО движения, то есть когда человек РАБОТАЕТ и ПОТЕЕТ! Потому термобелье - это прежде всего белье которое отводит влагу, и не меняет своих свойств при активном потоотделении. То же ХБ намокнув начинает холодить. Что-то меня берут сомнения, что Ваша жена, SCOOBY, делает многокилометровый кросс либо штурмует горные вершины. Обычное качественное шерстяное белье должно решить все проблемы при прогулках с ребенком по холодной погоде. Супер-пупер технологии ни к чему.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

риснку возразить. впервые про термобелье да и термоодежду услышал от ... беременной знакомой. она мужу на работу покупала термоноски, потом термоштаны и термофутболки. с целью - согревания и уменьшения количества натянутой на себя одежды. муж никакой не спортсмен

_________________
продам б/у систему FC-M521 170 мм
продам много покрышек б/у Continental, есть 1 шиповка

Вот-вот, кто-то когда-то сдуру неправильно назвал бельё для активных людей термобельём, а все теперь путаются. В английском языке всё бельё, которое "термо" (thermal) - это именно тёплое, независимо от того, как оно обращается с влагой. А в случае с беременной знакомой другой переводчик облажался (или маркетолог постарался) - вместо понятного всем слова "тёплый" (тёплые носки, тёплые штаны/подштанники) использовал "термо".
А нам тут за ними разгребай теперь эту кашу в головах...

у него крафт про ворм. маркетологи не при чем.

_________________
продам б/у систему FC-M521 170 мм
продам много покрышек б/у Continental, есть 1 шиповка