Статья: Как подлечить "поеденную" кассету.

Как "подлечить" "поеденную" кассету.
Читать полный текст...
Многие велосипедисты сталкиваются с такой степенью износа звёзд кассеты,что цепь под нагрузкой начинает проскакивать на зубьях.После этого остаётся только выкинуть цепь с кассетой и поставить новые.А если это нАчало происходить в конце осени/начале зимы,а вы хотели докатать эти компоненты по морозно-соле-песко-слякотной погоде и в начале весны к началу нового сезона поставить новую цепь и кассету?Менять трансмиссию,чтобы «убить» её зимой?А если бюджет не позволяет?
Теперь,после того,как я провёл один экспериментик и успешно откатал около 300 км,могу поделиться с вами одним «лекарством»,позволяющим продлить жизнь съеденным зубьям.
Для тех,кто не совсем в теме,немного теории.
После пробега N-ного количества километров износ цепи достигает такого критического значения ,когда цепь начинает усиленно стачивать левую(нагруженную натяжением ) сторону зубьев,если смотреть на велосипед со стороны цепи.



Из-за того,что форма зуба становится пологой по отношению к направлению вектора приложения силы от цепи к кассете,при небольшом увеличении усилия натяжения цепь скользит радиально по поверхности зацепления в сторону вершины зубьев и происходит т.н. «проскок».



И вот мы подошли к главному.А что,если изношенным зубьям придать первоначальную форму?
У меня была поедена звезда 13 Т.Ещё не критично,но порядком достал хруст проскоков и выстёгивающаяся при этом нога.Кассета 770-я,езжу в три цепи.На тот момент пробег составлял около 7 Ккм(про уход за цепью вспоминать не буду,регулярный).
Так вот…Разобрал я кассету,взял полукруглый надфиль и обточил профиль зубьев до вот такого состояния:



Чтобы было более наглядно,привожу схему тех зон,которые я сточил:



На самом деле,стачивать нужно десятые доли миллиметра,а возле самой вершины зуба (не доходя 2…3 мм) вообще не трогать.Вся операция «обточки» заняла у меня 10 мин,плюс снять/поставить кассету – «полчаса на чудеса»))).
При пробном выезде поначалу боялся сильно нагружать,а потом стартовал «на ногах» - никаких проскоков!Так что эту зиму буду «доезжать» подлеченную кассету.
Собссно,всё.Думаю,кому –нибудь пригодится)

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

Полезно, но об этом еще давно andr писал

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Блин,не думал,что я - боянист Ну,если несколько человек независимо друг от друга пришли к одному результату,значит он верный!

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

а если взять разобрать касету и попереворачивать звёзды не слизаной стороной к контакту с цепью?? должнож тоже сработать??

_________________
ты не едь за мной, ты там не проедешь

LEX
LEX
Музыкантом можешь ты не быть,а вот товарищам помочь в беде обязан!Спасибо за подсказку!

_________________
При переходе от темного прошлого к светлому будущему не миновать серого настоящего.(Аврелий Марков).

поменяется расстояние между звёздами и с одной стороны не пройдёт цепь (ИМХО,надо посмотреть).

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

ну на санрайсовских касетах должно прокатиь, т.к. сама звезда плоская и гладкая, а между ними просто плоские проставачные кольца..

_________________
ты не едь за мной, ты там не проедешь

Чтобы перевернуть звезду придется пилить шлиц. Неудобно. Кроме того, нерабочая поверхность зуба весьма пологая

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Но профиль зубьев с разных сторон - разный. Сзади более "крутой".Это видно даже на приведенных выше картинках.

Опередили...

PS: От начинающихся проскоков, как ни странно, помогает смазка цепи... Т.е. нормальная, густая смазка.

Одно время проскакивала 14-я звезда трещетки. Пытался "прикатать" - бестолку. Как только смазал цепь - проскоки прекратились. После чего, катал до тех пор, пока на одной из звезд не слизало шлицы (сам в шоке был)...



Это смотря какие шлицы.

зачем их пилить?? поверхность одинаковая.. (но это я наблюдал токо на касетах фирмы Сар райс)

_________________
ты не едь за мной, ты там не проедешь

Не одинаковая. А как же зацепы для облегчения переключения?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

LEX точняк, эт я неучол
ну сёрано когда моей касете наступит кирдык, я ради интереса попробую

_________________
ты не едь за мной, ты там не проедешь

И потом тебя и меня зафукают веломагазины,у которых "просели" продажи

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

Так подтачивать кассету, вернее, тогда не кассету, а трещетку, меня научили еще 46 лет тому назад - и это вполне работает. Вот только смысл? Это позволит использовать сильно изношенную цепь, а та куда быстрее сожрет систему - а она куда дороже нескольких кассет.
А вот для продления жизни старых выезженных компонентов на "крысобайках" - вполне.

Если пилить старательно, у такой пиленой кассеты шаг и даже рабочий профиль зубьев станут такими же, как у новой. Конечно, рабочая грань каждого зуба подвинется вдоль окружности на 0,5-1 мм. Но ведь так случится с каждым зубом. Это значит, что шаг стал нормальным, стандартным, ровно в полдюйма. Для проверки надеваешь на восстановленную кассету новую цепь, жмешь педали, и цепь не скачет.
На обычной изношенной кассете новая цепь легко проскакивает, поднимаясь к вершинам зубьев. Ведь рабочие грани стали пологими. А шаг по вершинам зубьев больше, чем шаг новой цепи. Вот она и скачет, потому что зацепляется за рабочие грани зубьев только 2-3 роликами одновременно. Остальные ролики (речь о новой цепи на изношенной непиленой кассете) попадают на вершины зубьев, а иногда даже на их обратные грани.