Дисковые тормоза или V-brake (а также чуть-чуть арифметики)

vidis
примотать карбоном пивоты к раме. нараме ведь и упоров под рубашки чем диски плохи?

Диски для меня плохи тем что это попса и + в них вижу только один, это когда ободом в грязь провалились или на мокрые обода песок попал.
И загадка ) из жизни. Поле длина 2км, Пшеница 50см, после дождя и 2 вела как уже догадались один V-браке второй Disc.
Те кто не пробовал такой экстрим будет интересно разгадать хронологию событий и результат. ПОтом обязательно отпишусь как вышло у нас.))
И буду рад за предложенные варианты как поставить V-brake в раму под диски.

_________________
www.1fonarik.com.ua

vidis
Чем всё-таки закончился эксперимент?

кстати, случайно надыбал:

_________________

"Чудеса не противоречат природе, - они противоречат лишь тому, что мы о ней знаем"
© Августин Блаженный
.

производители велотоваров хотят наживаться, выпендреж велолюбителей способствует этому. поэтому и продаются вилки по 1000-1.5 тыс баксов, хотя грош им цена в базарный день если сравнивать с автомобильными аммортизаторами. то же и с дисковыми тормозами - стоят-то они по ставнению с их сибестоимостью копейки, поэтому и вытесняют ими вибрейки. также вытесняют относительно дешевые 7-8риковые системы, принуждая переходить на более дорогие , или 10риковые. вобщем, пока идут на поводу у производителя - пока и будет беспредел с их стороны.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Наоборот всё очень стройно. Дешевые группы только 7-8, дорогие только 9-10.
Никто никого не принуждает.
Делали бы XTR 7-риковый - курам на смех, поклонникам теорий заговора на потеху.
Делали бы Tourney 10-рик тоже курам на смех.


Аналог автомобильных амортизаторов - это вилки уровня Zoom на Ардисах. Цена им $10-20 в удачный день.

результат: оба вела тащить надо на горбу...

_________________
Scale!

ехал по лугу в пойме северского донца между гинеевкой и занками - кто знает - луг огромный, трава по пояс ( ну или по колено), у меня вибрейки, проехал нормально, если бы не стадо коров с собаками, их охраняющими - то вообще никаких отрицательных эмоций не было бы.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

вообще-то автомобили бывают разные, как и их амортизаторы, но даже ка крутых они не стоят так дорого, как топовые велосипедные, я это имел ввиду. а по поводу вытеснения на 9-10 сужу из наличия велодеталей. все тяжелее найти что-то для восьмериковых систем и, цены, соответственно , поползли вверх - вот тебе и дешевая ценовая категория, хочешь - не хочешь - перейдешь на 9-10

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Поход по крыму, да и любой нормальный поход на вибряках обычно выглядит вот так...

и это множественные случаи... я бы не стал брать человека в дальний велопоход на вибрейковых тормозах, если походом подразумевается преодолении бродов и другие говна... так, что данный тип тормозов вполне сносен для других целей, но не для безгловняковых походов...
Грязь убивает боковые стенки обода практически мгновенно, в общем кому нравиться такой экстрим - на здоровье...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Для этих целей существуют адаптеры специфические для любителей геморроя...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Не замечал такого. Мало того что полно на 8 всего, так есть и кассеты на 7 (каких раньше с трудом найти было), для тех кто хочет втулку на барабан, но не хочет апгрейдить ручки/цепь.
И в готовых велосипедах, и в запчастях - засилье 8-риковых компонентов, потому что это нижние группы.
А хочешь верхних групп - там уже 9-10. Верхняя группа по исполнению существенно дороже нижних, если её умышленно сделать 7-8 скоростной, дешевле от этого она не станет. Наоборот будут все ворчать какой жлоб производитель, за такие большие деньги мог бы и 9-10 sp сделать.


Даже на крутых они значительно проще и на порядок тяжелее велосипедных.

Не нравится цена $1500 за 1170-грамовую вилку с ходом 100 мм (DT Swiss) - есть вдвое дешевле $740 если пожертвовать 260 граммами веса (Fox 32 F100)
Опять дорого? Есть ещё вдвое дешевле, отказываешься от 640 грамм веса и цена падает вдвое.
Ещё дорого? Жертвуем 200 грамм веса и опять 2 вилки по цене одной.

Вы готовы доплатить за облегчение автомобиля из 1150 кг до 1149 кг например $5000?

А сколько готова доплатить любая протур команда за облегчение велосипеда на тот же 1 кг, из 9 до 8 кг? Спрос есть а предложения нету, доплатить готовы и 5 и 10к, но никто из "заговорщиков" не удовлетворяет спрос.

Чем вам не угодили суперлегкие вилки, не нравится проходим мимо. Кто-то где-то для кого-то сделал такой продукт, а вы прознали, и от зависти ворчите.

я бы не стал брать человека в дальний велопоход на вибрейковых тормозах, если походом подразумевается преодолении бродов и другие говна... так, что данный тип тормозов вполне сносен для других целей, но не для безгловняковых походов...
Грязь убивает боковые стенки обода практически мгновенно, в общем кому нравиться такой экстрим - на здоровье...[/quote]
интересно, а десять лет назад, когда диски были экзотикой, походов по крыму или карпатам не было? а лет так тридцать назад на туристах?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

ты не прав, я уже ехал в поход с убитым ободом и даже предполагал что такое может произойти, но возможности купить новый обод тогда не было..
а пробег у обода к моменту поломки уже был чуть больше 30 000 км, и задним тормозом я практически не пользуюсь...
не так и плохи вибрейки в этом смысле, "просто всему на свете приходят сроки.. "
срок этому ободу пришел в не самый подходящий момент..

_________________
контактный телефон - 096 832 23 03

То не дірки в асфальті - то дихає родючий український чорнозем.
Цени олдскул, Вася, и не ведись на моду.

Почему же, все было... и у меня есть вел на вибряках, при чем высокого уровня, на котором я много ездил при чем и в крыму тоже и знаю, что с этого следует..., а сейчас гоняю исключительно на дисковых тормозах и не знаю проблем... с вибрейками много головнякя не только из-за быстрого износа , но и из-за скорости снятие (одевания) колеса для поклейки или замены камеры и т.д.
Да и вел мне нужен на все сезоны включая зимний, а обледеневшие обода как то не прикольно тормозят...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Это чудно, что твой обод отбегал 30 000, а когда мы ехали в карпаты и с нами был чел на практически новом веле с 5тью тыс км пробега, и у него ближе к концу путешествия вывернуло край обода и мне пришлось спускать ему покрышку практически до минимума что бы не нажить проблем в населенном пункте в котором нет магазинов, а все изза одной поездки через перевал по грязи... 3 часа езды и в итоге - минус 3 пары колодок вибрековых стертых до подложки и минус один обод... с дисковыми при этом не каких проблем, колодки даже не сменил с тех времен, а пробегал уже больше 13 тыс км...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser