GT Zaskar custom

dika · **Добавлено:** 28.03.2012 23:25

тема посвящена велосипеду на основе вот этой рамы:

изначально велосипед хотелось создать идеальным под такие критерии: легкий, не дорогой и для гонок.

1. Рама, самое главное в велосипеде!
тут выбор был обязательное присутствие пивотов под V-br, легкость, какую то экзотичность в дизаине, и в 2010 году подвернулась такая рама, со своим 3-м треугольником, интересным гидроформингом

история у рамы, оказалась интересно, купив раму она оказалась треснутой на нижней трубе между двумя болтами крепления подфляжника.

- как же, тут только сезон начался,а надо раму менять, а еще могут менять пару месяцев, ну все сделалось быстро (в течении 2-х недель), таки пожизненная гарантия рулит!!!
Что могу сказать жесткость рамы очень и очень, возможно даже благодаря необычному гидроформингу к кареточному узлу, и как говориться катящая, что в горку, что по прямой, что с горки(хотя без прослойки между рулем и седло ни как(т.е. наездником), если она дохлая то ни какая рама не поможет

)
теперь немного циферок:
ростовка: М (47см)
год выпуска: 2006
вес: 1647 г (с пивотами под ви)

2. Вилка, вторая важная вещь велосипеда!
Речь о вилке RS Sid Race'07
вилок поменяно вроде как много, и все же опять вернулся к RS Sid на 28 мм ногах, ну что тут скажешь нравиться мне, в ней работа, вид, вес, множество настроек.
Главной наверное особенностью вилки есть, то что в ней 3-и воздушные камеры, и вес, вроде это самая легкая вилка по ви, без тюнингов! Летает множество мнений, что вилки RS Sid на 28 мм не имеют жесткости на скручивание, ну я этого не замечаю (наверное дохлый сильно, сил не хватает

). Сравниваю с вилками: RS Tora 302,RS Sid Team, RS Reba WC, Fox F80X.
и тут же циферок:
ход: 80 мм
год выпуска: 2007
вес: 1300 г (с пивотами под ви)

3. Колеса, третья самая важная вещь на велосипеде!
ну тут все предельно просто, чем легче, тем легче едет велосипед, ну тем и дороже, так что надо для себя всегда искать компромис: жесткость, вес, красота, цена.
у меня колес не так много было, сравнивать особо не с чем, ну вот зимой решил нечто интересное собрать по своим критериям.
немного циферок и описание:

перед - обод Mavic XM 317, вес-427 г
- спицы DT Revolution black, вес(с ниппелями)-148 г
- втулка Novatec A 141, вес-129 г.

зад - обод Mavic XC 717, вес-415 г
- спицы Sapim Laser black, вес(с ниппелями)-149 г
- втулка Novatec D 712, вес-273 г

вес пары: 704г+837г=1541г
эксцентрики Shimano: 124 г (Novatec: 111г)

4. Контрольная группа
- рулевая родная (T4 INDUSTRIES for Cane Creek), ну особенность её в том что нет чашек, она кладется непосредственно во фрезерованный специально стакан, что экономит вес, и делает, опять же особенной данную раму

- вынос Truvativ Stylo Team, 31.8mm, 1 1/8, черный, вес-138г
- руль Truvativ Stylo Team flat 31,8/600, черный, вес-164г
- подсидельный штырь Amoeba Borla 27.2\350 mm, вес-246г(возможен апгрейд гарбаруковским зажимом!)
- седло Selle Italia SLR, вес 140 г (Velo pronto хромолевые рамки, черно-белое, вес-240г)
- грипсы Velo-паролонопробковые без заглушек, вес-23г

5. Трансмиссия и переключатели.
- шатуны Truvativ Stylo (Truvativ Firex 3.3) custom(дабл)
звезда 36 и звезда 24, ? г (вес-910г)
- переключатель передний SLX M 665, вес-140г
- переключатель задний XT M772, вес-225г
- цепь ХТЯ (HG-93)
- педали классика жанра Shimano M540 SPD
- манетки, на мой взгляд самое легкое решение, для системы переключения под Shimano:
Sram Attack (9-рик) и Sram X0, вес-169г

- кассета ХТ М 770

6. Тормоза.
ну тут есть просто некое мое убеждение, что велосипед на алюминиевой раме должен быть на вибрейках, а карбон на дисках, и пытаюсь придерживаться этой концепции.
- тормоза AVID Single Digit 7 (перед и зад) + 3-х цветные колодки.
- тормозные ручки AVID FR 5

7. Разное.
- рубашки, все возможные пыльники, концевики Jagwire
- подседельный зажим UNO белого цвета
- колечки под вынос Amoeba 5+5мм

Итоговый вес на покрышках Maxxis Larsen Mimo+Maxxis Larsen TT+камеры Maxxis FlyWeight

9.32 кг(9.52 кг)

а так же все в сборе :oops:

за фото огромное спасибо Nikso

mrStranger · **Добавлено:** 28.03.2012 23:39

Классный! Вилка по цвету немного выбивается из общей концепции, а так все круто.
Давно хочу покататься на Заскаре, говорят, что супер координальные отличие от Аваланча.

konstruktor · **Добавлено:** 28.03.2012 23:39

Рад видеть твой вел. В этом сезоне будешь снова гонять? Прошлый год почти весь отдыхал.

почему СИД не чёрный?

dika · **Добавлено:** 28.03.2012 23:43

mrStranger писал(а):

Классный!

спасибо.

mrStranger писал(а):

Вилка по цвету немного выбивается из общей концепции

что есть то есть, ну версия тим черного цвета была, не понравилось тогда, белого цвета вилка только версии ворлд кап встречалась, ну она была тяжелей данной вилки.

mrStranger писал(а):

Давно хочу покататься на Заскаре, говорят, что супер координальные отличие от Аваланча.

конечно, это совершенно разная геометрия и посадка у рам.

dika · **Добавлено:** 28.03.2012 23:50

konstruktor писал(а):

Рад видеть твой вел.

ага, наконец то решился повторно выставить тему

konstruktor писал(а):

В этом сезоне будешь снова гонять?

время покажет, хотелось бы,а то так и жиром зарасти можно

вот когда то был сид черный как выглядел, мне чего то не очень понравилось, хотелось белого цвета или красного, ну ни то не другое так и не попалось не по цене или по весу

degre · **Добавлено:** 28.03.2012 23:57

Хо-хо! Грац)
Требую тест-драйв! )

dika · **Добавлено:** 28.03.2012 23:59

2degre
спс. ну конечно, будет, но вилка то без локаута

veloshizoid · **Добавлено:** 29.03.2012 00:04

Приятно видеть такой аппарат!Димон,это же второй Zaskar у тебя?Только начал рассматривать первое фото,сразу обратил внимание на место изменения сечения нижней трубы и подумал о концентраторе напряжений...а дальше читаю о трещине.Она была сверху?
Кстати да,Сид просится чёрный.Хороший вес у колёс получился,интересен их бюджет (если хочешь,в "личку" :smile:

).Тебе бы L-ку,или и на М-ке нормально?

ПС пока я писАл,интересующая меня фотка с трещиной появилась

mrStranger · **Добавлено:** 29.03.2012 00:09

Цитата:

.Хороший вес у колёс получился

Они ж по Ви, поэтому еще такие легкие. Я хотел сначала спросить почему спереди не Новатек 711, а потом же спохватился, что это Ви :smile:

dika · **Добавлено:** 29.03.2012 00:10

veloshizoid писал(а):

Приятно видеть такой аппарат!

спасибо.

veloshizoid писал(а):

Димон,это же второй Zaskar у тебя?

нет все тот же на котором меня видел.

veloshizoid писал(а):

Кстати да,Сид просится чёрный.

только разве твой, он как раз с красными полосками, впишется в концепцию рамы

veloshizoid писал(а):

Тебе бы L-ку,или и на М-ке нормально?

та мне и М-ка даже кажется длинноватой, а ты про Л-ку :no:

dika · **Добавлено:** 29.03.2012 00:12

mrStranger писал(а):

Они ж по Ви

с данной втулкой

mrStranger писал(а):

Новатек 711

Novatec D711SB(139 грамм)
вес пары увеличивается на 10 г :-P

veloshizoid · **Добавлено:** 29.03.2012 00:52

dika писал(а):

veloshizoid писал(а):
Димон,это же второй Zaskar у тебя?

нет все тот же на котором меня видел.

А мне казалось,у тебя какой-то белый был GT.
Кстати,про вес : несколько лет назад велосипед около 10 кг считался чем-то настолько редким и "космическим" ,а сейчас к весу менее 10-ти уже относишься абсолютно спокойно :smile:

dika · **Добавлено:** 29.03.2012 00:58

veloshizoid писал(а):

А мне казалось,у тебя какой-то белый был GT.

ну ты даешь, это ты наверное про это говоришь беленький?
по поводу веса, согласен, просто слишком много легких компонентов стало достаточно доступными

mrStranger · **Добавлено:** 29.03.2012 00:59

Цитата:

Novatec D711SB(139 грамм)
вес пары увеличивается на 10 г :-P

Ну так да, все верно - она ж под диск.
Это я изначально просматривая тему упустил, что передняя втулка по Ви

Buba · **Добавлено:** 29.03.2012 01:10

Когда я своими 80+ кг сел на этот вел, появилось заметное ощущение что вел подо мной просел, причем не только вилкой

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, 3, Bce След.
Страница 1 из 3 [ Сообщений: 37 ]