собрал недорогой велосипед /с нуля/+

Максимилиан
повеселил, смеялся от души, что не говори, а в отличие от автомобиля велосипед, хоть из чистого скандия, карбона или титана да с соответствующим обвесом крутят ноги, а на их качество бюджет не сильно влияет...

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

да, вот такие случаи бывают. Но я так же помню хорошо свои ощущения
от первых метров вкручивания, после установки "ноловтек 2" на смену
простому первому картриджному холовтек-у... Так что "+"-ов не отнять все равно ))))

Однако есть и такая ветка: Можно ли доверять ощущениям от ходовых свойств.
Могу лишний раз ее проиллюстрировать. Вот ты заметил большую разницу в жесткости, перейдя на Hollowtech II, а мне такое не дано. У меня есть и Hollowtech II, и окталинк, и даже шиманоквадрат. Все пытаюсь ощутить, да не ощущу никак. И мой брат того же мнения. Можно его спросить. Он здесь известен, хромоль ногами ломает. viewtopic.php?f=36&t=19170&start=120
Так что, по-моему, вопрос очень запутанный.

но согласись, что именно личные ощущения важнее всего, не так ли? ведь если я, к примеру, не вижу большой разницы между квадратом и окталинком - то зачем я буду плптить больше? ну и в таком духе...

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

да как бы, не есть проблема, друзья...
В этом то и все дело, ЧТО/КАК кто ощущает, тот
на ТОМ и ездит. От сюда и вырастают кастомные байки...
У каждого свой и каждый по своему ощущает переключения,
педали, вилки и т.п. Есть очевидные вещи, есть субъективные.
Если первые понять/ощутить не получается - беда, как по мне...

Бедный, бедный мистер Хой!

да не, он просто кроит на своем, в данном случае на каретке ))))))))))

К перечню комплектующих добавилась защита на заднее нижнее перо
Еще, конечно, не факт, что она подойдет. Она с лого Specialized, нормальная
по длине /не люблю короткие/ и такая же по объему ))



Но у рамы Reflex-а перья задние нижние ой-ой какие моцные, посему только как
примерка на тело даст ответ. С обратной стороны у защиты силиконовая сеточка
противоскольжения, специальное отверстие для уха боудена.



Из многих защит, что я видел/юзал, эта на самом деле, самая грамотная ))
Перебиралась с одного вела другой не раз. И вот теперь, если подойдет, будет на этом...

Максимилиан Защитный

а что, вел уже собран? почему нет ничего нового в этой рубрике, за которой мы следим? ну или фото результата?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Интересно посмотреть, что вышло

_________________
http://vkontakte.ru/denis_x3
Mongoose tyax comp

парни, спасибо за интерес, проявляемый к теме
финальная сборка немного задерживается из-за недостающих
комплектующих. Оказалось, что найти б/у рулевую крайне сложно
новая стоит немало, хотелось бы на промах купить, но цена, блин...

нужна цепь, глагол и камеры: думаю, что осталось уже не много времени....
Пока немного что-то накидал, выглядит вот так:



Блин, когда оно все новое - это просто красота )))



Буду форсировать ситуацию )) Сам уже хочу )) Что-то в субботу куплю, поеду по магазам,
может что-то проскочит в купипродайке. Одним словом - скоро закончим, конечно )))
Все железо стоит на работе, разобранное под столом и соотв. занимает немного места.
Как только "все это" соберется в ВЕЛОСИПЕД, держать его там станет нельзя /долго, во всяком
случае/ и его прийдется перекатить в гараж. Хотя летом в горнолыжном прокате не особенно
людно ))) Может и постоит немного ....

Максимилиан Обещающий

Привет ) Я тоже собираю вел для туризма на МТБ раме и жесткой вилке, - поэтому рад, в твоем лице встретить 'коллегу'. Свой вел 'покажу' дней через 10.
Что могу сказать по твоей теме. На мой взгляд, изначально, ты неверно выбрал раму (слишком короткая) и вилку (слишком длинная).
Могу предположить, что на такой конфигурации, ты вымотаешься. Основных причин несколько.
* Будешь ехать пракически стоя.
* С учетом геометрии вела, твоей посадки и баула сзади, развесовка будет такова, что тебе придется все время 'подруливать'. Это незаметно забирает силы и выматывает (хорошо чувствуется при дневных перегонах 100-150 км).
Но даже в этом случае можно кое что 'поправить' ) Мне О_очень интересно, что бы ты сделал следующее - в одну сторону ехал как запланировал, обратно (для сравнения) сделал следующее - перевернул вынос, развернул руль от себя, сдвинул вперед седло.
* Впрочем эти рекомендации для 'равнинной' Украины.
В любом случае, если попробуешь - мне будет интересно услышать твое мнение.
И еще. Если решишь так сделать, настоятельно рекомендую взять наколенник и эластичные бинты для рук )
А вообще, было бы хорошо открыть тему 'Вел для туризма - сделай сам'. Ты мог бы сделать краткий обзор своего вело, я своего, кто-то своего и т.д.
Обрати внимание, что народ, в своем большинстве, строит велы или для покатушек, или для соревнований или просто безыдейно (обвешать чем покруче, на что денег хватило). Вот даже в этой теме viewtopic.php?f=23&t=61431 нет категории 'Вел для туризма', значит или нет понимания, что это отдельная категория велосипедов, или большинству это не интересно - 'едят то, что предлагает производитель', а велов для туризма он не предлагает (нет таких ценников в магазинах).
С наилучшими пожеланиями )
P.S. Вот интересная рама для постройки вела для туризма viewtopic.php?f=113&t=60101

ты говоришь о раме с более длинной геометрией. С более растянутой посадкой.
Это не удобно для длительных перегонов, тем более с тяжелой кормой. Это конечно
"кому-как", но для себя я понял, что длинна рама меня менее удобная. Геометрию
долго высматривал и высчитывал. Раму не выбирал, она просто попалась. Но и это
оказалось прекрасным вариантом. Все равно собирался брать что-то типа этого. Хотел
раму Спеша ХардРок спорт, но она не досталась )) А это - из той же оперы по размерам.
Тут много зависит от длины ног, рук, туловища и в итоге: удобство посадки и т.п.
И кстати по размеру. Размел "L" для моих 178 см - самое оно...Вынос 120 мм. Руль райзер.
Вилку я конечно со временем поставлю амортную /собственно как поймаю в продаже то,
что понравится или подойдет/ и вроде как, архитектура вырисовывается верной ))

Максимилиан Строительный

еще немного фоток кину, чего собралось узлами ))
Стоит казать, что калиперы, установленные на родные адаптеры отлично
стали относительно роторов. Ровно, как надо. Весь крепеж будет, как обычно,
заменен на правильный импортный промышленный оцинкованный...





что впереди, что сзади, все отлично установилось на родные места





на этой фотке, кста, стоят те болты, которые будут стоять везде. Отличный крепеж ))

вот так, как говорится, как родной ))), стал на раму петух ...
Оригинальная запчасть есть оригинальная, тут ни чего не попишешь )))



Защита пера, стоит указать, очень плотно обхватила перо и прекрасно зафиксировалась
на своем законном месте... Так что, и это вопрос удачно решился )))
На петух ровненьким образом стала задняя перекидочка Shimano Acera. Уверен, что и
данная перекидка будет отлично работать не создавая никаких проблем



Задумал я провести неразрывный боуден на заднюю перекидку, да вот понял, что рама
не позволяет. Буду ставить так, как обуславливает ситуация: отдельными кусками. Ну и ок!
Будет все отлично натянуто, боудены новые оригинальные от монеток Alivio. Главное, на
мой взгляд, плотно усадить концевики на боудены и грамотно выбрать их длину. Дабы не
создавались лишние обводы, создающие дополнительное усилие для тросиков.

Максимилиан Боуденный