Чем дешевые втулки на промах лучше "традиционных"

зачем их менять если они нормально работают? к тому же я не узнавал цены на наши харьковские подшипники - у них сча модное оборудование какое-то и клепают их качественно.

размеры у новатека перед - 12-28/8 , 20-37/9(20мм ось), зад - 15-28/7

neal, а ты чего менять собрался? уже убились?

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

пока нет. тьфу тьфу.
но ничто не вечно же:)

_________________
Scale!

Естественно. Сильной ее стороной по словам одного участника форума, является то, что при надлежащем уходе (раз-два в год перебирать), она ходит 13тк, после чего начинает с тем же успехом ходить следующие 13тк.

_________________
Грек

Не смешите мои тапочки Мы на работе сталкивались с нашими "качественными" подшипниками - китайцы шлют свои обоймы - наши ставят шарики, а подшипник в тяжелых условиях ходит неделю =)
Единственное что еще ходит - это подшипники с надписью USSR и текстолитовым сепаратором.
Сейчас ставим SKF и нет проблемм

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Ага, особенно 1-го ГПЗ

есть у меня идея поискать дуплексы (подобранные пары радиально-упорных подшипников высокой точности) подходящего размера

Правда есть у радиально-упорных подшипников один недостаток - исполняются они в открытом корпусе, без щечек, так как смазка скоростных узлов зачастую принудительная...

в общем жду, когда помрут промы в втулках

по типоразмеру можно поискать название подшипника тут:
http://www.podshipnik.ru
http://bogdanovich.biz/product/shop.php

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

На счет ГПЗ не помню, но это единственные совковые радиально-упорные подшипники, которые у нас бегают во фрезерном на 12к оборотов.
Григорий, во втулке вела чем их распирать? Лучше радиальные шариковые или роликовые SKF подобрать.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

ну блин и сравнили.. 12000 оборотов и 100 оборотов - есть небольшая разница

Кстати такой вот вопрос - пробовал кто-нить как работает ХАДО-мазюкалка на втулках? Повышает-ли ресурс?
Я на машине побовал - там работает стопудова - и на двигателе и на ступицах. Год-два назад смазывал ХАДой заднюю втулку ДеорЛХ, но что это дало так и не смог оценить - продал вел.

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

разговор от том зпт что трт
через 10тыш под вибряками протрется обод и втулки Аливио будут выброшены вместе с колесом трт и на их место будет установлено новое колесо на втулках покруче трт
и так по кругу всклзн

зпт => ,
трт => ...
всклзн => ! :-)

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

А я думал: клава заедает

Mechwarrior
ты обещал сказать сколько норм подшипники будут стоить... размеры я выше привел.

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

SKF шариковый в защищенном исполнении
12-28/8 ок 40грн/шт
15-28/7 ок 75грн/шт...

шариковый радиальноупорный
я сам немного ох...ел 12-28/8... 685грн/шт...
это по классу точности относится к станочным прецизионным...
так шо без радиальноупорных потерпим...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Это что за защищенность там у него? вроде бы разных классов какаято есть?

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

В названии подшипника есть его тип и размер, конструкционные особенности, класс точности, зазоры, материал сепаратора Защита - это конструкционные особенности в нашем случае.

В советских подшипниках применялись металлические и пластиковые щечки. Пластиковые щечки более подходящие применительно к велосипеду. С импортными подшипниками дела еще не имел, но думаю, что там все чики-пики с защитой.

Кстати, можно попробовать поискать старые качественные отечественные подшипники - тот, который на переднее колесо это 101 (180101 - с защитой) (импортная маркировка 6001), а на зад - 1000902 (1180902 - с защитой) (импортная маркировка 6902) подшипник.

Посмотрел еще, можно найти радиально-упорные отечественные 36101 - и стоить они будут терпимо.

вот с задним колесом сложнее - 1036902 - довольно редкий подшипник.

Возможно, будет проблемой правильно распереть подшипники и регулировать - ведь конструкцией втулки это не предусмотрено вообще. В общем, если будут какие-либо результаты с установкой радиально-упорных подшипников - напишу об этом.

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

Очень интересно поглазеть на результат Вот только радиально-упорные идут без пыльников...
А как вам вариант поставить роликовые радиальные подшипники? Или вобще двухрядные. Втулки на промах нет, поглядеть посадочные размеры негде... Есть еще с коническими роликами - это будет вобще не убиваемый вариант.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

У Мавика на кроссмаксах, например, регулируются подшипники, хотя там стоят промы:


Кому интересно, читайте для чего нужно регулировать эти подшипники. Мне печатать перевод лень.


Сам Мавик пишет о настройках своих подшипников такое:


Если честно, смыл регулировки промподшипников, мне непонятен. Или у Мавика подшипники радиально-упорные?

Хотя это уже offtop, наверное, так как тема о дешевых втулках на промах.