Мелкие технические вопросы (с)

Вопрос по ТО : Начал перебирать втулки, каретку.

Какой смазкой смазывать? Какая смазка нужна ( нужна ли ) что б смазать трубы ?

( я бы отвел его на ТО к мастеру, но у нас в городе всего один( нормальный. остальным только мтб подавай ) и у него очереди на 3 месяца вперед

_________________
artworks on demand

В каретку - смазка для подшипников. Желательно водостойкая. Во втулки - то же самое.

На трубы (ты ж подразумевал, на кареточный узел при установке чашек?)- подойдет любая консистентная. Или на что-то вроде Loctite садить, на 243 (синий).

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Я раму подпаял и покрасил.. После покраски ничего\нигде больше смазывать не надо ? ( кроме рулевой естессссно )

_________________
artworks on demand

Штырь подседельный смажь, когда будешь ставить. Чтоб не прикипел или не приржавел. Ну, и все резьбы при сборке, понятное дело.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Какая самая тонкая резина станет на обода хвз?

Ни в коем случае! Вы сами то пробовали, прежде чем такие советы давать?

Смазанный подседельный штырь будет постоянно проваливатся, как его не зажимай. Замучаетесь потом подседельную трубу обезжиривать.



Какие именно обода? Они, как бы, разные. И какой смысл их использовать? Сейчас более чем достаточно гораздо более надежных ободов по доступной цене.

Lupus_Nocturnus
Ты чё гониш то,при проведении ТО подседел удаляетса,труба зачищяется специальным ёршиком на дрели,затем в трубу тонкой кисточкой наноситься смазка,а если у тебя вращается подседел,значит он меньшего размера или труба раздолбана,или ещё ка-то х-ня
И вообще молодой человек идите на ШелдонБрауна и почитайте,он ох-но дает раскладки для чайников.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Lupus_Nocturnus
Понял, а какие самые бюджетные низкопрофильные можно найти ?
И насколько надежные втулки новатек?

AleksandrKatancev, под трубки которые хвз? 21-20мм нормально

А зачем мне читать какого-то там Брауна, если все что я говорю, я говорю на основании собственного опыта?

Смазанный (даже протертый после этого тряпочкой), хромированный подседел в стальной трубе - постепенно опускается, даже если его в трубу хрен пропихнешь и затягиваешь до усрачки (болтом с гайкой и советским ключом). Проверенно. На счет других материалов спорить не буду (хотя, чтобы обеспечить надежное крепление - это должны быть материалы впитывающие масло. Иначе между подседельным штырем и стенками трубы, так или иначе, останется тонкая маслянная пленка, значительно снижающее трение, что снизит надежность крепления в разы. Т.к. в данном случае, крепление происходит за счет этого самого трения).



А зачем низкопрофильные? Как раз таки высокопрофильные значительно надежней. Сам езжу на таких:

Цена... Сейчас - х.з. Года полтора назад были, если не ошибаюсь, около 70 грн./шт.

По поводу втулок - ничего не скажу. Т.к. не использовал. Но, вроде, никто не жаловался.

И пробовал, и пробую (на всех велосипедах, которые у меня есть). И буду пробовать. Ничего не проваливается. При моём весе в 103 кг.

А вот один человек не попробовал, и вставил алюминиевый штырь в шоссейную раму Gazelle Champion на трубах Reynolds "всухую". И теперь я матерю этого человека уже пару недель, потому как извлечь штырь до сих пор не получилось - рама мне нужна живая.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

А вот это хоть бери, и цитируй..... Вот молодца, показал всему миру кто тут главный!

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Ну так, алюминий+сталь - одно из немногих сочетаний, которое может прикипеть так, что потом не разберешь. Но лично я, просто бы не стал бы пихать алюминиевый подседел (без покрытия) в стальную раму.