Как собрать первый фикс, или опыт новичка

Не стоит. Ставят максимальное что влезает. 25, 26 и даже 28.
Для 23 надо дуть 7-8 атм, для 28 хватает 6

первый раз слышу о том что ставят максимальное что влезает...

yurik82
а на боевой шоссер тоже ставят самое широкое, что влезает?

_________________
Scott Sub
Cube Agree SC
ХВЗ Чемпион-Шоссе
Pride XC-300
ХВЗ Метеор
Colnago Super '91

Хочется классного наката, вот и за тонкую резину спрашиваю.
Какой самая оптимальная ширина ?
На лопастях резина есть?

бери на 23
Неа, лопасти так и ездят, пластиком по асфальту.
Большинство лопастей (или даже все) из тех что у нас попадаются под трубки.

Чем шире резина тем слабее её надо качать для достижения 15% дропа (проседания под весом, отклонения от идеальной окружности) который многими считается оптимальным. Если больше дропа то мягче ехать но накат становится заметно хуже и легче пробиться а если меньше дропа то значительно жестче ехать а начакт улучшается самую малость и изза того что колесо отрывается на неровностях ужуджается сцепление с поверхностью. То есть впринципе широкая резины была бы предпочтительнее если бы не больший вес и большее сопротивление воздуха у широкой резины. Вот тут есть калькулятор который позволяет посчитать насколько сильно качать камеры для достижения этих самых 15% дропа.
http://www.dorkypantsr.us/bike-tire-pre ... lator.html
У Шелдона есть немного об этом кто читает на английском http://sheldonbrown.com/tyres.html

53 фунтов на квадратный дюйм - это сколько атмосфер?
В каких Харьковских магазинах лучше купить обода?
Или лучше купить на форумах с рук?

Чтоб перевести в пси в атм дели на 15. То есть дето 3.5 атм

Кароче, если пару раз поменяешь покрышку с 23 на 28 и назад то вообще ехать перестанет.

Короче если взять например теже 23 и 28 покрышки то ты будешь иметь одинаковый накат на 23мм накачаной до 9атм и 28мм накачаной до 6.5атм.

И Вы, конечно же, проверяли данное утверждение на практике?

Я бы сказал велосипедисту это просто невоозможно в полной мере проверить на практике так как силы или вернее потери связанные с накатом крайне малы по сравнению с силой которую приходится прикладывать для преодоления сопротивления воздуха. Думаю крайне сложно если вообще возможно обладать такой чувствительностью чтоб проверить это на практике даже на треке не говоря уже о улице. Но в теории все именно так. Это не моя теория не мои расчеты я просто уделил некоторое время чтоб ознакомится с ними. Если интересно вкратце можно почитать тут:

http://www.biketinker.com/2010/bike-res ... -bicycles/
http://www.vintagebicyclepress.com/images/TireDrop.pdf

Ну вообще именно научных теорий других то и нет посути. Погуглив кроме этой теории можно найти разве что необоснованые заявления. Типа бери 23мм у всех такие или ставь пошире сколько в раму влезет или качать надо настолько сколько максимум написано на покрышке

jggrnth

кстати Жека, критериум ты на какой резине проехал??? на рандонире?? или меньшую ставил?

_________________
everything changes

На 23ей, рандонир сильно тяжелая решил я в предпоследний день перед гонкой

тогда надо уточнить о каком фиксере речь. я о тех "нью-йоркских стилягах" которые часто в нашему механику в велошколу заезжают и в мастерской-магазине часто их встретиш. Ну и пару раз стопорили меня, потому что запасная камера не входит в элементы стиля городского фиксера.

если фикс как спортивный аппарат, то ставить 23. 20 если очень легкий гонщик (юноша)