Scott Scale Ltd Pride edition

konstruktor,есть пены однокомпонентные для использования со спец.пистолетом.У него тонкое выходное отверстие (около 2 мм в диаметре) и меньший коэфф.расширения,зато большая плотность и жёсткость.Если заполнить всю раму,вес увеличится примерно на 200 г.Стоит ли?
Макс,удачных экспериментов!

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

мой скандиевый сменил раму, и вышел новый вел










Рама Scott Scale Ltd 2007 982г
Рулевая Ritchey Carbon WCS 86г
Вилка Rs SID Race '10 1373г
Система Shimano XTR M970 652г
Вынос KCNC Sc Wing Scandium 90mm/31.8 -7° 92г UNO ASA105 92г
Руль ControlTech Scandium 138г
Тормоза Avid Elixir XX 396г
Роторы Avid HS1 160/140 91/82г
Манетка Sram X7 140г(с тросикoм, рубашкой)
Задний переключатель Sram X0 192г
Передний переключатель Shimano SLX E-Type 164г
Колёса с лентой и нипелями для бескамерки 640г/770г
Втулки American Clasic 130/225 356г
Обода NoTubles ZTR 355 356г/шт
Спицы DT Revolution 1.8-1.5 хх
Эксцентрики noname 46г
Покрышки Schwalbe Rocket Ron Evo 26x2.1 415г/438г
Герметик Stan`s 110г
Кассета cutom 11-36 320г
Цепь Campagnolo Record 9s 280г
Педали Crank Brothers Eggbeater sl 266г
Грипсы обмотка 18г
ПодсиделGarbaruk 34,9/400mm 168г
Седло Selle SMP composit strike 205г или SelleItalia SLR 118г


боевой вес 8.2кг


весоманьячный(покрышки 1.85 Роны с 20г герметика, седло СЛР, вилка без локаута и манетки, лайтовые эксцентрики, снять баренды) вес 7,86кг

фу, как у всех
вел вживую интереснее и красивее!

зы штырь пильнул? он в 400мм весит же столько же

зыы фото ниже не работают

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

штырь надо гарбаруковский для фэншую=))

вцс явно прочнее и его можно затягивать без ограничений, без мыслей как бы не хруснуло.. и он с оффсетом

поправил всё. Штырь не пилил. Жалко




Геометрия этой рамы отличается от предыдущей. Тут подсидел без оффсета не прокатит. Да и флекса на размере 34.9 не дождусь ни с каким штырём.

ну и как-бы:

А какая ростовка рамы у вас?

dENiS_SNiTko, 15.5" S

konstruktor,ты же был нелюбителем карбониевых деталек на своём байке!Всё таки вес победил твоё предубеждение?



Новых побед на новой раме!

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

veloshizoid, история очень длинная.
Но форум на то и есть....

Как-то на собрании клуба, наш менеджер упомянул, что скоро будут продаваться велосипеду Фокус Равен 6 и ФР 3 в размере S по очень хорошим ценам для своих.

Взял на тест и так привык к мягкости карборам, что мой скандиевый Скотт казался отбойным молотком.

Тут вспомнил, о возможности взять у Жени ЛТД и сравнить несколько рам. Мнений было много....

Пока выбрал эту.





по весу- карбоФокус не легче был бы моего Скотта. Да и большинство рам также. Даже эта рама дала минус почти 200г на раме, но + на рулевой, болтиках, рубашках(они сплошные), подсиделе. Общий вес остался почти таким же






Спасибо! Именно в гонке и проверим велосипед

При ездовых нагрузках? Это неизвестно.





Нет. Болты в замке, фиксирующем седло, на штырях Ritchey можно затягивать лишь слабее 10 Нм: http://www.becker-carbon.net/fileadmin/ ... Sattel.pdf
У Гарбарука в этом месте вообще нет ограничений. Кстати, даже у такой болванки, как Thomson, момент на седельном замке регламентирован очень строго. И весьма мал.




Теперь о хомуте, зажимающем штырь в раме. Чтоб штыри не проламывало хомутом, Ritchey ввел крайне жесткий допуск на разнобой внутренних диаметров у подседельной трубы в раме: http://www.ritcheylogic.com/media/File/ ... 15_web.pdf
Между тем треть или четверть карбоновых рам Scott Genius имеет в этом месте не 34,9, а полные 36 мм (измерено нами). Это не опечатка. Это у них допуск такой или я не знаю что. Думайте сами, как не продавить штырь, когда его зажимают в такой трубе, где внутр. диаметр больше положенного на 1,1 мм (вместо 0,05 мм, как требует Ritchey).
Поэтому мы ограничили момент на хомуте. Ибо рамы разные бывают. У большинства рам внутренность подседельной трубы кривая, а внутренний диаметр под штырь чаще всего намного больше положенного.

konstruktor
красиво!
Если бы не знал что шестерни овальные то подумал, что с Экраном что то , очень в глаза бросается. Вопрос Зис риали Ворк? Овал? ну там колени, не знаю ... неровности?

_________________
Фишеровод

Толи я неверно выбрал эллипсность, толи уже привык и не замечаю.

Разгрузка в мёртвых точках ДА
Разгрузка некоторых групп мышц, тоже ДА

Красивый байк! Прими и мои поздравления! Наслаждайся драйвом - такой байк может "зажечь искру в душе"

_________________
Вел: SCOTT Spark 10 custom

а в чем пардон, феншуй гарбаруковских штырей?? Кроме веса и относительной доступности...
Они отличные парни, у них отличные девайсы, и уже заметте, не дешевые.
Но с феншуем сорри, тут надо поспорить. Ричи ВСЦ выглядит как космический
корабль в сравнении с чем-то гораздо проще. Так что тут я бы не согласился.
При этом повторяю, что парни - Боги в своем деле. На их рамах катают... Они вилки
строят и т.п.... Все ок.