Крокодил ХВЗ Спорт В542 1972г. Харьковский Кайман

Вчера немного проехался на крокодиле. Необічно лёгкий ход по сравнению с МТВ. На самой повышенной передаче 48х14 едется как-то очень уж легко. Теперь на горный и садится не хочется.

Среди минусов: Ямы на асфальте отбивают руки, занесло на обочине дороги(песок) ну и все сопутствующие проблемы, связанные с узкими колёсами.
Вывод: Нужно внимательно следить за дорогой!

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Спасибо, я под упоры купил переходники "вело-автонипель" по 0,2$, у них диаметр отверстия меняется, мне кажется будет держать.

Yurich, а что из себя представляют эти переходники. Я то-то таких не видел ни разу. Можешь описать и выложить фото?

Примерно вот такой, правда у меня он по диаметру немного не подходит под заглушку на рубашке, придется надфилем обработать.

Хотя наверное, вот такой подошел бы идеально:
[/img]

Примерно вот такой, правда у меня он по диаметру немного не подходит под заглушку на рубашке, придется надфилем обработать.

Yurich
А какие у него диаметры отверстий с обоих сторон?
Я опытным путём вычислил, что для того, чтобы вошла очищенная рубашка троса нужно примерно 4,5 мм. Но чтобы рубашка нормально упиралась, жеелательно, чтобы отверстие под трос было в пределах 3 мм.
Хомут, если нормально затянуть, будет держать хорошо, но прихватывать хомутом нужно обязательно за ту часть, где больше диаметр.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

SRG
Вечером дома буду делать - все измерю, сфотографирую и выложу результат. Я еще наверное всю эту систему крепления залью поксиполом (если найду) - должно крепко получиться.

Не вышло, -вылетит из них рубашка
SRG, буду делать упоры по твоему методу, но на выходных.

Упоры действительно очень надёжные получились.

Тогда вперёд на хозряды или в магазин с крепежом.
Гайки только на 5 длиной не меньше 10мм. На 6 и на 4 не годятся! Ну и и сверло на 2.5, электродрель, точило, напильник(надфиль), хомуты, немного клея и вперёд.
Часок будет чем заняться

Брейк боссы на передней вилке нужно приваривать не изнутри вилки, а снаружи... На моем Аиста такая-же петрушка... Для соблюдения правильного расстояния между брейк-боссами наверное правильно прикручивать их к бустеру и приваривать их в собранном таким образом виде. А вообще, молодец

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

а насчет упоров под рубашки...

не проще ли было бы провести везде сплошные рубашки?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Приваривать их нужно именно с внутренней стороны. Там площадь контакта больше. На всех МТБ приваренно с внутренней стороны. Мне кажется это неспроста.
Приваривать на бустере считаю нецелесообразным, так как это сильно портит внешний вид.

Григорий, спасибо за похвалу!

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Вот, кстати хотел спросить нормально работает со сплошными рубашками? - рубашки недорогие, дополнительного трения не будет заметно?

Да нормально работает. Рубашки нормальные. Из разряда 1$ - 5 метров. Никакого доп. трения.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец