ScandAl SWU :)

Альма
Обвес перекочевал со Скандала:
переключатели-манетки-система-кассета-педали ХТР 970
цепь - 7701
колеса: ХТР+революшн+Х470
покрышки - перед Ральф 2.2, зад - Равен 2.0
вилка - Реба СЛ

В целом, мне очень нравится, Скандал (рама 16 дюймов, ЕТТ - 584) как гоночный мне был все-таки коротковат, я не мог распределить вес при езде в горку, в результате либо отрывалось переднее колесо, либо прокручивалось заднее. После замены на Альму (18 дюймов ЕТТ - 603мм), посадка стала заметно растянутой, проблем с отрывом переднего колеса с тех пор не возникало вообще.
Комфортность при переезде крупных препятствий (типа лежачий полицейский) несколько повысилась, видимо, это связано с увеличившейся базой велосипеда
Забавно, что на человек, гоняющей на 26 Альме, прокатившись на моей, сказал что она проглатывает практически все (речь шла о корнях) и не надо поддрегивать руль при наезде на корни. В принципе, это так, но не нужно забывать, что давление в бескамерках составляло чуть менее 2 атм - само по себе очень неплохой амортизатор ну а большое колесо есть большое колесо.

не нравится следующее: боссы под вибрейки, видимо, посажены на фиксатор резьбы, ключи проскальзывают и не открутить ни как. Нагреть откровенно сцыкотно, надо греть до 150 градусов, а рядом карбон, хз что расплавится быстрее, так и езжу с боссами и дисками
Поставить на зад резину шириной 2.2 (ральф) не удалось - не влезла Апдейт: максис Аспен 2.1. влезает, грязевой просвет есть )). Пока езжу на равене 2.0. - она больше похожа на полуслик и по грязи выгребать в гору тяжело, на корнях держит трудно сказать как, я на них особо не гоняю, и с моими скоростями проблем не было, по камням не ездил, у нас их близко нет.
Вес рамы с чашками рулевой, осями, петухом и болтиками под флягодержатели составил 1445 гр.

Оборудование работает пока штатно, хоть порядком и поизносилось, под замену идет подсиделка (ожидается от Гарбаруков - поры бы им официальное название придумать!).
Есть желание заменить педали - на крэнки
руль на Дюрофлайт, может быть, седло на полегче, хотя это уже как родное
Хочется попробовать вилсет мавиковский, но пока это дорогой эксперимент и как-то не решаюсь, мои колеса слегка полегче, но менее жестки (кмк).

слегка отмытый

_________________
Всех люблю на Свете я - вот концепция моя!

Получается, это первый и единственный на форуме найнер с углепластиковой рамой. А может, и во всей постСССР-округе. Если ничего не путаю.
S1ned (ник с "Веломании") из Петрозаводска вроде бы купил карбораму GF Superfly, но, кажется, найнер на ней еще не собрал.

Побьют за "в контакте".

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

он участвовал в лемболовском марафоне на найнере "Niner", вот ссылка: http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=4348&postdays=0&postorder=asc&start=165
намного быстрей меня...



за вконтакт можно

_________________
Всех люблю на Свете я - вот концепция моя!

Это ссылка известная. Но S1ned на "Веломании" в виртуальном клубе "29er-ы" (туда можно вступить) уже привел фото своей новой рамы:

Не нашел (

_________________
Всех люблю на Свете я - вот концепция моя!

Зайдете там в свой личный раздел и клацнете на "Социальные группы". Дальше разберетесь. Надо зарегистрироваться в тамошнем частном клубе "29er-ы", и тогда можно участвовать, то есть трепаться.

Черт, как я мог забыть. Первым углепластиковым найнером на упомянутых местностях, скорей всего, был и есть беларусский аппарат мистера mamont'а с самодельной рамой - Чиполино Рейсинг.

OFF. А ведь решение проблемы переходников под разные диаметры роторов лежало на поверхности.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Ага, спасибо

_________________
Всех люблю на Свете я - вот концепция моя!

Два вопроса по раме. Как отреагирует такое крепление тормоза на прослабление болта? Не затянет ли калипер в спицы? И нельзя ли по подобному принципу сделать еще одни дропауты для 26" колеса?

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Так может, о креплении - отдельную тему? Оно ж не от техники swu.

наконец-то дорвался до покататься,
вот к чему пришел зимний сетап спешега:

_________________
Всех люблю на Свете я - вот концепция моя!

Подниму тему. прошло пару лет и Орбея несколько изменилась. К боевым царапинам добавились новые ништячки. Комплектуха и фотки ниже. (перепост с родного питерского сайта велороад).

Рама Орбея Альма 2008 г.
Вилка Пэйс 80 мм (вроде, расшарил до 100мм)
Рулевая фса (шла с рамой)
Переклюки, манетки, система, педали, кассета -- Шимано 97Х
Тормоза Марта СЛ, диски 160 мм Авид
Вынос фса 90 мм
Руль АХ Лайтнесс 580 мм
Подсидел Гарбарук 350 мм легкая версия
Седло Тюн марафаон
Колеса - вилсет Мавик кроссмакс, заднее под трубку (дт 240+аеролайт+обод АХ), вилсет хтр 970+рево+сальса дельгадо рейс
резина - Но тьюбс равен, Кроу, Мишлен муд ХС2, хатчинсон питон, Рэйстинг Ральф, Фуриос фред, Рокет рон, континенталь рэйск кинг, еще какието. На гонках использую Ральф или Рон спереди (бескамерно), трубку туфо сзади.
Велосипед меня радует.
Несколько фоток:

_________________
Всех люблю на Свете я - вот концепция моя!