собрал недорогой велосипед /с нуля/+

вопрос по крыльям, друзья! У кого какие мысли на счет стационарных, так сказать, девайсов.
Тех, которые устанавливаются условно стационарно. Как на велосипедах класса "Украина".
На сегодня есть такие и для байков: красивые, пластиковые, легкие. Соответственно, не
ломающиеся, ничего не весящие. Для спокойных маршрутов по асфальту и "спокойным"
грунтам, на мой взгляд, очень удачное решение. Нет? У кого какие мысли. Спасибо ))

картинка из инета, речь идет о подобном ))

у меня стояли такие, скорпион, до тех пор, пока резина не стала 2,25 - заднее колесо начало затирать этот щиток. хотя он самый лучший - не только спина, но и ноги сухие, а так же, что немаловажно, передний переклюк.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

точно, помню свои поездки по карпатам на веле с подобными крыльями
помню ехали неделю - неделю лил дождь. Я был условно сухой. Т.е. эти
девайся реально работают лучше тех, которые устанавливаются отдельно
например, на глагол или под корону вилки... Одним словом - буду думать

под резину 1,90 в самый раз.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Насколько я помню (хотел себе тоже), они под МТБ с дисковым тормозом не станут (крепление машинки будет мешать). Или что то придумывать на хомутиках.

думаю, что с креплениями вопрос самый последний, всегда можно что-то грамотное
придумать, что бы все держалось красиво. Тут вопрос в том, что бы это были не отдельно
цепляющиеся крылья, относительно мало от чего защищающие, а вот что-то типа таких,
стационарно установленных. На самом первом байке были такие в стоке. Катал на нем
по Карпатам в 97 и 98... Реально под дождями было относительно нормально. Еще помню
цеплял что-то типа брызговиков из обрезанных пластиковых бутылок - помогало, верите.
Если рассматривать асфальт или относительно ровный грунт - длинные крылья рулят.
Помню на своем Туристе переднее крыло сделал из заднего, фактически его не обрезая.
Так должен вам сказать, что это было достойно. Из под/от колеса ни летело фактически
ни чего... Крыло было по ширине фактически, как покрышка.., сидело низко, буквально
на самой резине, просвета между ними не было. Красиво все смотрелось, аккуратно )))

Макс
Картинку взял первую, что попалась из Сети. Просто для понимания.

единственный их недостаток - нефеншуйные они, хотя спицами можно приподнять заднее, чтобы как у заправского мтбшника было

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

ну вот видишь, на сколько могут отличаться взгляды
мне как раз нравится, когда крылья низко стоят над резиной )))

да и мне нравится, только вел становится похож на украину

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

в походе это и надо. Там чем меньше ярких цветов и наклеек - тем лучше
для объединения с природой и меньше лишних, "ненужных" взглядов

Устрицы в желудке, запитые водкой Абслют в глаза не бросаются, ну а если велик для понтов- не вопрос.
http://s018.radikal.ru/i501/1206/bf/f322f312c116.jpg
И как-то ничего не напрягает и за воротник не забрасывает!!!!!

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

про понты тут не упоминалось даже на уровне подсознания.
речь идет вот уже более десяти страниц про простой рабочий велег ))

Макс, я нашел багажник, который вполне себе стал на дисковый тормоз и ничего не мешает, главное чтоб дырка в дропауте была. Ставится туда ооочень толстая шайба (больше уже похоже на трубку небольшую) и длинный болт. Все, профит, крепление к крылу проходит поверху калипера тормоза и ничего не задевает. Выглядеть будет правда немного не по феншую.

На мой взгдял - неверное решение. В данной конструкции возникает плечо
нагрузки, что есть слабым звеном. При нагрузке оно долго не протянет. А вот
такой девайс будет стоять "на дохлого", и выдержит все.



Вот такой себе адаптер, крепящийся за ДВА болта /один болт на М6 крепеления
адаптера тормоза, второй на М5 - собственно болт крепеления багажника. Оба,
понятное дело, увеличенной длины. Ухо багажника крепится плотнейшим образом
к этому девайсу и отлично фиксирует там его. Заготовку мне сделали на заводе, а
остальное было доведено по месту руками.



вот он немного сдвинут назад и видно родное отверстие под багажник в дропауте.
Раздвигаются немного ноги багажника, но это не страшно. Скоро буду инсталировать )))

Максимилиан Изобретающий

да, совсем забыл. Получил в подарок абсолютно не нужную моему дружбану
почти новую покрышку Мichelin Country A.T. 2.0. Она заменила очень уставшую
Континенталь, что стоял изначально )) Так что можно считать - легкий апгрейд ))



Максимилиан Мишленовский