Кривая топовая покрышка от Schwalbe

У меня были/есть WTB с того же Чейна.
Что симптоматично: о том, что они стоят криво я задумался только на дорогах Нидерландов. В Харькове же я считал что у меня все пучком

отсюда вывод - не ходите, дети в африкуНидерланды , гулять - и все будет пучком и голова ни о чем болеть не будет - ездит - ну и пусть себе ездит, чего с ней заморачиваться

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

если вы не видели кривых покрышек это не значить что их не бывает в природе,
покрышку кривит когда лопаются нити каркаса , и тут как бы ровно вы не садили на обод покрышку нечем не поможет... ибо каркас который держит геометрию, покрышки уже убит, и вылечить его можно только выкинув эту покрышку на свалку и взяв новую, мало того резину кривит уже усаженную на ободе...а не вновь за бортированную ... выглядит это так проезжаеш по нормальному данхилу с камнями, корнями буграми смотриш в низу заместо покрышки у тебя пьяный удав. , при этом нормально осаженный на ободе.

причины лопания нитей каркаса можешь сказать?
ну и давно наблюдаю у многих в покатухе-практически все покрышки хоть с небольшой,но кривизной.не видел идеально ровных.
особенно Кенда в этом плане лидер.Контики тоже с кривизной,но поменьше,швальбы тоже,но чуть лучше.это покрышки в средней ценовой категории,до 200 гривен.может,потому что к нам они уже попадают в таком виде?

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

У меня подавляющее большинство покрышек садится криво. Не важно, топовые и не очень.
Чтоб этого не было, я промыливаю борта.
От многих людей, которых спрашиваю, мылят ли они борта, получаю отрицательный ответ. Из чего для себя сделал соответствующий вывод.

_________________
где упал, там и финиш

благодарю за совет

недавно как раз переобувался. Марафон Рейсер тож садился криво, но мне удалось его выровнять. намучался
теперь буду мылить

Обычно такие вещи происходят, когда на обода с посадочным размером 17-19мм ставят резину 2,0-2,10... Стоит поменять обода на соответствующие - 23-25мм и проблема сразу исчезает. Покрышки садятся как положено и работают так же. Смотрите последнюю табличку http://caravan.hobby.ru/materiel/tiresize.html.
P.S. Для любого грамотного автолюбителя соответствие по ширине обода и покрышки это как "Отче наш..." А в среде велосипедной это почему то не принято.

устаревшая табличка. в ней например для обода 19 мм шириной, максимально дозволена покрышка 44 мм и минимальная 28 мм, а производителями(мавик) для обода 19 мм пишет 1,5-2,3" что в милиметрах 38-58

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Читайте предисловие к табличке. Можно совмещать любые обода с любыми покрышками (посадочная ширина) на свой вкус. А вот для 100% эффективной работы покрышки и её протектора нужно соответствие покрышки и обода по ширине. Вы же для катания по асфальту грязевую резину не одеваете? А почему то одеваете слики для лучшей эффективности качения покрышки и давление качаете 4-6атм.. А вот Алексримс дал такой ответ - установка резины 2,10 на обода с посадочной шириной 17мм не рекомендуется, а Вы (задавший вопрос) на свой страх и риск можете делать что хотите. Я тоже натягивал "кривую" Швальбу 2,10 на обода 17мм и с мылом и с давлением в 7 атмосфер и с замятием покрышки и постоянно вылезало яйцо, пока не поставил обода 24мм на которых указано, что они предназначены для резины 1,95-2,35, белым по чёрному (ETRTO 559-24). И все проблемы с кривой Швальбой сразу испарились. Стоит ровненько, бортируется руками и качается до 2,2атм при весе 108 кг. Вы поинтересуйтесь в авто литературе, как кривизна протектора в поперечном отношении влияет на его эффективность, т. е. на безопасность езды. А эта кривизна как раз и зависит от соотношения посадочной ширины обода и покрышки.

я лучше доверюсь рекомендациям производителя чем таблице, которая мне сразу не понравилась.
покрышка 1,25 стаивтся на обод 17 мм, поствить ее на 19 мм и можно почти ободом асфаль цеплять.

а одевать покрышку 2.1 на обод со внутреней шириной 24 мм это бред, но кк резину одеть на ДХ обод... оно и выглядеть смешно будет

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Вы бы лучше доверились законам физики и механики, а не маркетологам.

хух намучался ...
Короче дело обстоит так. Обода мавик 223, посадочное место 17 мм, покрышки Спешелайз FastTrak LK 26*2.0. Ставил и с мылом и без мыла . И на 1 атм. выравнивал и на 2 атм. и все никак не мог получить идеально ровную покрышку. Все дело оказалось в китайском гавноФЛИПЕРе. широкий немного и залазил на борта обода , тем самым мешая покрышке стать на сове место . Заменил его на узкий и вуаля, всё стало без мыла и лишнего рукоприкладства .

Смотрю годы идут, а проблемы у швальбы остаются

Швальбе cx pro куплена новой в магазине, села змейкой, усадить не получилось, пробег на фото до 100 км





Нужно отдать должное была моментально обменена на новую которая села без проблем

_________________
Hardrocx

На новой покрышке, Shwalbe Smart Sam (folding), в одном месте, заметно явное утолщение покрышки по трем сторонам, но больше в стороны, прям как гуля какая-то. Разница между этим местом и остальной частью покрышки 6 мм! Покупал здесь на форуме, но обидно что покупал зимой, а поставил уже летом, поэтому что либо предъявлять продавцу не стал. Сейчас сижу думаю что с ней делать, докатывать или выбросить нах

...кололись, плакали, но продолжали есть кактус покупать швальбу...