Найнерские анонсы

Уточню, речь идет о модели Cube Epo. Найнером его не назвать-зазоры не примут широкую резину.Но есть и модель Epo 29er. Оба велосипеда уже обрели владельцев. А вкусы дело такое...
Если у кого-то будут вопросы по даным велосипедам-обращайтесь.
С уважением, "продавец уродцев"

А вот появился городской сингл-найнер по очень привлекательной цене, правда его надо еще как-то довезти (хотя может он попадет в пределы нашего лимита в 300 евро?) http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=67795

Кэннон, тот, который Дэйл, засветил обновленный Flash 29. Вернее, там новая Lefty (вроде бы 2013 года) и, говорят, новый мавиковский вилсет.



Джеремиан Бишоп подобный сетап уже тестирует в боях:



Конструктивные отличия новой вилки пока держатся в секрете, но Джеремиан проговорился, что она чуть легче и существенно жестче на скручивание по сравнению с предыдущими моделями.

Вот статья об этой вилке:

http://www.bikeradar.com/mtb/news/artic ... p-1-33472/

На веломании народ заподозрил отказ от подшипников, но почитав статью, я пришел к следующему:

1) подшипники никуда не делись и по идее не денутся, иначе "квадрат-в-квадрате" толком не будет работать, а без него одноножке никак.

2) подшипники подняли выше, типа "чтобы снизить их возможное загрязнение"

3) внизу видимая рабочая часть ноги и штанины круглые. Вставили башинг и сальник. Убрали воздушный фильтр (без гофры он не нужен), плюс, дескать, через фильтр вилка иногда нахлебывается воды

4) башинг также увеличивает жесткость вилки в сжатом состоянии. В привычном варианте в этот момент подшипники вверху, и точка опоры также оказывается выше. <-- это по тексту, но относительно ноги подшипник при сжатии вилки съезжает вниз, и расстояние ось-подшипник уменьшается, так что этот момент я не понял.

Не уверен, но мне кажется, что кадейловцы пошли традиционным путем: искусственно снизить ресурс продукта и подсадить юзеров на расходники и частое обслуживание.

BMC.
Они и до этого выпускали найнеры: и хардтейлы, и полноподвесы. Разумеется, со своими "фирменными заморочками":


Теперь появился карбоновый найнер:


Что примечательно: довольно низкая каретка (провис 65 мм), 70-градусная рулевая. А с задним треугольником лично мне не понятно. Такая конструкция верхних перьев, по-моему, должна быть довольно жесткой по вертикали, но BMC говорит другое - это их концепция TCC (Tuned Compliance Concept), я бы это перевёл как "концепция настраиваемой податливости".
Парни из BMC говорят, что в нормальных условиях ("при нормальной жесткой езде" ©) вертикальные перемещения задней оси могут достигать 20 мм, а рассчитана рама на деформацию до 30 мм. При этом деформируется и подседельная труба тоже. Рама весит 980 грамм и при этом, как говорят создатели, она очень жесткая в поперечном направлении.
Действительно, очень похоже, что боковая жесткость хороша: конструкторы на нижние перья карбона не пожалели.


Велосипед позиционируется как топовый и очень гоночный, он уже испытывался на этапе Кубка мира и на Кейп Эпик.

http://www.bikerumor.com/2012/04/17/gia ... ntroduced/

_________________
дистрибьютерская компания http://www.KopylBros.com

Ребята из Pinarello выпендрились так уж выпендрились. Любуйтесь, Dogma XC 9.9:


Выпендреж находится вот здесь:


Пишут, что вертикальная податливость при этом очень классная, но кроме того гасятся вибрации. Во как.
И ещё фотки - для эстетов.



А что это за хрень, сначала не понял:

Это упор для вилки, чтобы в случае падения не пробить раму.

Материал этой рамы Пинареллы-отцы называют 60HM1K Torayca с распальцованной технологией Nanoalloy, что означает, что в композит добавлены какие-то нано-штучки и это круто, поверьте нам, пинареллам.
В шоссейниках этот материал уже используется, например, в KOBH®, да и в некоторых Догмах.

Каретка стандарта PF30 и красивая подседельная труба:

Карбоновый двухподвес 29ер, вставные оси - тренд 2013года. Обзор Lapierre XR 729 в горах от Вадима Савельева. http://twentysix.ru/blog/stuff/105646.h ... ment102524

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

GF-Trek накінецьто зробили лайтову раму - 896г

http://www.bikerumor.com/2012/07/18/201 ... tail-more/

Surly Krampus 29+
Обод 50 мм + 3 дюйма покрышка.
http://forums.mtbr.com/29er-bikes/surly-krampus-802452.html

http://genius.scott-sports.com/
и перевод http://twentysix.ru/blog/stuff/105739.html

Мечта...

не знаю почему забыли за FELT

У меня 2011 года, очень доволен

а кто-нибудь видел инфо - когда и почем будут эти обода и резина в продаже?!

для тех кто еще не "прочувствовал" новинку:
Новые покрышки 29x3.0 Surly Knard весом 820г для 120tpi фолдинговой версии!
Новый дриленный обод шириной 50мм для покрышек 29" шириной свыше 2,4", весом около 700г!
Пишут, что реальная ширина этой пары составляет 76/78мм при давлении 19psi.