Что замечено на соревнованиях (разного уровня)

21 хвилина змагання, спрацьовує передня точно, під час проходження камнів

Собственно, это я к чему... Какой смысл высматривать на гонках найнеры и уж тем более двухподвесы, если их появление там почти никак не связано с их ходовыми качествами?

Кулхави довольно крупный дядя, ему имеет прямой смысл пригибаться пониже чтобы не сдувало с колеса

Не "кулхави", а Кульгавый ))

_________________
пишите ЛС

По-моему, тема концептуально устарела. Уже никого не нужно убеждать в том, что "найнер лучше". И пора уже открывать тему о том, что 26 тоже не хуже.

В тему: по UCI WC 2012, второй этап, разворачивает прикольная картина, когда Абсалон - первый - едет на 26, за ним - Шуртер на 27,5, и третьим катится найнер.

Так что, сикстероводы, не считайте себя ущербными под натиском оголтелых найнероводов)) Думаю, идеологическая работа в ближ. годы должна вестись именно в этом направлении.

Потому что ловлю себя на мысли, что внезапно возникающее желание бежать и покупать найнер как-то сильно отдает промывкой мозгов, влиянием "общ мнения" и маркетинга. Никакой средний кантрийщик не получит никаких ощутимых бонусов от перехода на 29, следовательно, не стоит жаться в средствах и выделять тыщи грн на этот неоправданный процесс

Посмотрите, когда основана тема. А крупноколесный форум - еще на год раньше. Подумайте сами, много ли тогда людей в нашей стране смотрело в сторону 29". Магазины вовсе не агитировали за большой размер, а скорее плевались в его сторону и шептали всякие нехорошие слова. С тех пор прошло много времени. Не убивать же тему.
Если кто-нибудь боится, что ему внезапно что-то не то промоют, пусть бросит ходить по форумам. В любом случае на "Туристе" в большинстве подфорумов нет ни намека на 29". Ходи не хочу. Но почему-то агитки "за-старые-добрые-ролики-против-вредных-влияний" время от времени появляются именно в крупноколесных темах.
При том что 26" - гораздо более кондовая промывка. Большинству людей с 26" кантрийным МТБ на самом деле полезнее ситибайк, дорожник, гибрид, а не МТБ. МТБ - велосипед для катания поперек оврагов. Этим занимается полпроцента велолюбителей (да и то не каждый день). Остальные просто ездят. Для моциона, или на работу, или в турпоходы. Безо всяких оврагов.

Абсолютно верно насчет просто катания. И то, что для этого лучше ситибайк, - идея мною пропагандировалась всегда и лично воплощалась в жизнь (имею неск-ко велосипедов, в т.ч. сити). Но т.к. тема именно про "что замечено на соревнованиях", я мысли, рожденные относительно гоночной техники, пишу сюда. Именно для гоночной техники, к-рая стоит на порядок дороже катательной, лихорадочно и в ущерб себе переходить на 29, думаю, не стоит

622 краще за 559 на 10% за втратами на тертя кочення і це було відомо завжди. А 26 стандарт більш компактний, маневровий, легкий, динамічний і має той самий стандарт коліс, що і Schwinn Excelsior.

_________________
пишите ЛС

У 26" и 29" сейчас идут одинаковые базы по длине. В каком месте он более компактный и маневренный?

_________________
Новые велокомпоненты SRAM,Shimano,Schwalbe,Sigma и др.

Вот ответ на вопрос , который долгое время не давал мне покоя:
"Весною тут катав на підвісі 26", тепер на найнері хардтейлі Focus Raven. На найнері набагато краще. Вгору пре, вниз пре, ковбасить слабо. Все більше не розумію навіщо треба було купляти 26" підвіс. "
из отзывов про крымскую гонку:
http://b-bantik.livejournal.com/17142.html
написал небезызвестный Бешенный Бантик.

_________________
Нет бога кроме синглспида

Велосипед на котором Mike Hall (Англия) занял 1 место в Tour Divide 2013.
MTB марафон 4418 километров (2745 миль),
за 14 дней, 11 часов, 55 минут (лучшее время, за историю Tour Divide).

Ссылки на оригинал статьи:
http://normallyaspiratedhuman.com/?p=1337
http://singletrackworld.com/2013/06/tou ... there-yet/

Фото кликабельны.
Фрагментный перевод:

Рама: PIVOT Les 29 carbon
Надпись на раме: Nothing that's worth anything is ever easy (Ничего, что имеет ценность не дается легко).
Передняя вилка: Kinesis Maxlight IX carbon 29er fork,
(full Carbon Monocoque fork), "жёсткая и легкая".



Руль: Kinesis Strut, 750 мм " был соблазн уменьшить ширину руля, но сумки, фара,крепления - занимают место. Изменение положения рук на руле, очень важно - поэтому были дополнительно установлены ручки (micro bar).
Это даёт больше позиций рук / посадки и возможность отдыха опираясь локтями на сумку. Устройство лёгкое. Всё это очень важно, при длительном марафоне".
Седло: WTB Laser.


Трансмиссия: Shimano XTR 1x 10 speed
Тормоза: Shimano XTR, роторы Ice Tech rotors



"Колёса очень важный компонент".
Обода: Reynolds 29er carbon rims, просверлены на 32 отверстия для спиц.
Спицы: Sapim CX Ray
"Все спицы одного размера - соответственно запасных беру меньше".
Передняя динамо-втулка и фара: Exposure Revo Dynamo Light with hub.
Задняя втулка: Kinesis Rear hub, сплошная ось ( 142 X 12 thru axle ).
"Надёжная втулка с 6 собачками".
Шины: Continental Race King 29 X 2.0 (50 - 622), RaceSport 29er, 530 грамм, 30 - 65 PSI (2 - 4,5 bar)

Еще один правдоискатель заговорил здесь о том, что 29 дюймов бесполезны, и его спич выделен в новую тему.
viewtopic.php?f=36&t=156620

Так, для разнообразия:
мировой рейтинг женщин в кросс-кантри (на 4.11.2013):
1. Eva LECHNER. Рост 1.65, велосипед Colnago C29:


2. Tanja Žakelj. Рост 1.58. Велосипед Trek Superfly:

в начале темы писалось о установке 28 колес на 26 раму и вилку, обьясните какой в этом смысл, кроме уменьшения веса колеса? ведь реально наружный диаметр шоссейного колеса почти такой же как и у 26 на 2,25 ширины.
но при этом колесо намного меньше по жесткости, и при высоком давлении резина ни грамма не отрабатывает поверхность, чего не скажешь о широкой мтб резине...
не проще ли в таком случае просто поставить широкую(высокую) лайтовую сликовую покрышку???

с тем что на большем колесе легче держать скорость чучуть выше согласен полностью, ибо для этого и покупал себе найнер, но смысла в шосерских колесах не понимаю изза размера.
обьясните.

_________________
зайчик->орленок->аист->ардис сильвер байк->4оппер->сноу байк->лидер фокс outline-> Cannondale...

Кадейл как мерседес, есть велики - а есть кадейлы... на небе бог на земле конандэйл)

Делаю веломобили - http://velomobily.at.ua/