КрокоГалерея

Новая галерея Сообщества крокодиловодов (которое переехало с ХТ) здесь: http://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=93

Правила
Здесь выкладываются снимки наших Крокодилов.
Чёткого определения Крокодила, как и чётких границ крокодиловодства не существует, однако мы сами понимаем интуитивно, что есть Крокодил - это велосипед, имеющий,как правило, советские корни (а так же древние и редкие иностранные), подвергнутый руками автора либо тщательному восстановлению, либо глубокой модернизации, либо тому и другому. Приветствуется всякого рода техническое творчество, самодельные детали и .т.п. У крокодиловодов как-то не прижились велосипеды на 26" толстых колёсах с внедорожным протектором и неизящными рамами - "горные".

На фотографиях крайне желательно показывать полный общий вид велосипеда справа таким образом, чтобы он занимал максимальную площадь снимка. Так же приветствуются крупные снимки интересных фрагментов - самодельных или красивых или редких деталей, интересных и красивых раккурсов. При всём уважении к художественной фотографии, преимущество стоит отдавать снимкам, где хорошо виден конструктив - эстетическая ценность кадра здесь второстепенна.

Велосипеды должны быть в готовом виде - не стоит превращать Галерею в личный микроблог. Для этого есть соответствующие темы. Повторные фотографии того же велосипеда "с новым выносом и педалями" малоинтересны и захламляют галерею.

Неплохо кратко описать своё творение, однако процесс, например, изготовления каких-нибудь интересных деталей и узлов лучше освещать в отдельной теме.

Крайне нежелательно проводить здесь развёрнутые обсуждения работ - лучше после фотографий указать ссылку на соответствующую тему, если таковая имеется. Несколько первых коментариев, как правило, и выражают позиции нескольких "лагерей" зрителей. Коментарии вида "100% согласен с предыдущим оратором" лишние.

Естественно, общие положения и традиции форума о вежливости, грамотности и т.п. не отменяются.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ну раз просто фото, то пожалуйста - Спутник 1969 г.в., все полностью родное кроме обмотки руля, седла, подседела, цепи и тормозных колодок.

_________________
ХВЗ Спутник 1969 г.
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=82166&start=30

"Сталевий олень"
Webpage: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=62373

step
м.Бурштин

- рама "Старт-шоссе" 56, 1987р
- вилка OLMO Carbon
- рульова Longus Fe 25,4
- винос "Старт-шоссе"
- руль-баран BIKEPOSITIVE
- обмотка FIZIK
- підсідел RITCHEY
- сідло VELO
- каретка VP MB-603 108мм 68мм шлиц ISIS
- система FSA Gossamer 50/34
- ланцюг YABAN
- касета 9-k 11-25T SUN RACE R96
- перекидка задня Campagnolo XENON
- перекидка передня Campagnolo CENTAUR
- манетки Campagnolo XENON
- гальма CANNONDALE
- обода Alexrims DA22 28" 32
- втулка задня NOVATEK F192FB
- втулка передня NOVATEK A171FB
- спиці MACH 1 GALVA
- покришки 700 x23 Panaracer CLOSER folding
- педалі - різні, зараз CRANK BROTHERS CANDY2

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Ну и кое-что от меня :
В-551 "Чемпион" 1962г.

ХВЗ "Чемпион" В-551 1962г.
Из неродного - тросики китайские (сори за безвкусицу !), нет туклипсов - не люблю их и оплетка более поздняя.

считаю, что крок - советская рама и китайские\итальянские комплектующие, обвес разных годов и категорий, отклонение от сохранности оригинального вида велосипеда. вел выше (спукутник в-34) не в родне и не крок одновременно по моей классификации.

мой любимый зубастик: харьков В-552 1965 г. в. с крыльями от спутника, задними переклюком более свежих лет, системой и валом от с\з, брендовой резиной, втулками miche, ободами alexrims и fir.

_________________
мои и не очень мои велы

Восстановленный велосипед Рига-16 с подвесным моторчиком Д4 ранних серий. Год 1957.






Не знаю, крокодил ли. Скорее - классика, из тех, что "может быть любого цвета, если этот цвет - чёрный"

Красивые фотографии! Завидую по-белому.

Тогда уж и мой http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=66658.

Рама, вилка - СШ-80
Вынос, баран, седло, подседел - СШ
Обода - Мавик А119
Покрышки - Швабра Самми Слик 622-35
Камеры - какой-то тайвань под шредер
Спицы - 2мм нержа ДТ Свисс
Система - Шима Сора 52-39
Втулки - Шима 105
Кассета - Шима 8ка 11-32 CS-HG51
Передний переклюк - Шима Тиагра FD-R440
Задний переклюк - Шима Деор ХТ RD-M771
Комбы - Кампа Centaur Black & Red Ergopower 2-10
Клещи - Шима BR-R451 (рич 54)
Каретка - Шима BB-ES51 Octalink
Педали - BigFeet BPD-16





Бонки:

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)

Почему зелёный? Да потому что крокодил! Может конечно нарушу одно из правил этой темы -
Но вот один и тот же велосипед в двух разных исполнениях
Агресивный прогулочный (Шоссейник с планетаркой)
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=76&t=39800
Фото с лева, с другой стороны сфоткать не могу

и не совсем доделаный шоссейник для длительных поездок (на класической трансмисии)
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=63024

Ну раз уж пошла такая пьянка - режь последний огурец! И я добавлю свои пять копеек)))))

мона и я..... поставил дуалы ультегра и купил вилсет Акен...

_________________
Красный зверь Velosuper
шоссейный карбончик FRW
шоссер Lazarin

Мой Start-road. Собран на раме Старт-Шоссе 1971г.
Ей под стать: старенький передний переключатель SunTour, задний Shimano RD-MC31, система Lasco f12 и крабики Shimano Tourney (все made in Japan).
От советов: манетки ХВЗ, передняя втулка МВЗ да граната (пиленный алю вынос от Туриста).



тема: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=65417

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

После Start-road(а) мой Shibanov не столь эффектен. Но он вполне оправдывает ожидания. Каждый день на работу. Выходной на покатушку! Зимой я тоже езжу, пока нет глубокого снега.
На покатушках порой удается не сильно отставать от современных MTB. Слышно, как сзади со Скотта говорят на Канондейл, да нехило эта Украина пошла! Хотя это и не Украина!
Харьков В-552, 1965 года. Осталась от него только рама. Вилка RST Omni 790, шины Schwalbe Hurricane 700x42 мм, обода DA-30, передняя втулка советская, задняя китай нонейм, но с промподшипниками, вынос Zoom 3D 120 мм, система с шатунами Shimano 170mm FC-M151 (42/35/24 зуба), втулка каретки SunRace 68x113 мм, трещотка со звездочками Shimano MF-TZ21 (семерка , 14Т/28Т), моноблоки Shimano ST-EF50-L/ 7R (под семерку). Тормоза- вибрейки Tektro с самодельным бустером.
Прошел мой велик на сегодня 7500 км. Менял один раз задний переключатель и трещотку. Цепи само собой.

Пара аппаратов для дальнобоя.

_________________
Правда освобождает.

viewtopic.php?f=77&t=27530
Вкратце: предтоповая шоссейная рама КТМ выпуска середины 80-х. При покупке была утеряна вся родная трансмиссия, включая колеса, вот [url=такая]такая[/url]. Восстанавливал весьма вольно, зато получил совместимость с кассетной втулкой и индексное переключение. Сейчас не в гармонии заднее колесо (в глаза не бросается, зато не жалко будет если развалю на какой-нибудь яме) и шатуны с педалями. Поскольку езжу редко, то поставил педали формата SPD под МТБшные туфли, чтобы не разводить зоопарк. Шатуны под чудом сохранившуюся родную каретку и с комфортным набором звезд.

Из нестандартностей:
1. Падший смертью храбрых держатель аэродинамической фляги. Лопнуло алюминиевое ухо крепления к раме. Восстановить скорее можно, но заниматься этим пока лень
2. Переточенный на меньший диаметр подседельник. 27.2->25.4. Пришел вместе с рамой
3. Проводка троса заднего переключателя. Изначально был съемный хомут над кареткой, как на некоторых ХВЗ, и трос шел дальше над правым пером до упора. Заменено на приклеенную суперклеем пластиковую направляющую под кареткой, дальше трос идет под пером до самопального упора из хомута на том же месте, но снизу.

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.