Кое-что новенькое в мире амортизации

Что-то скучновато стало в технозоне. Вы не находите?

Ну тогда вот:


Сразу успокою: вас не глючит - втулки на самом деле такие.
Нет, не для натяжения цепи на сингл-спиде.

Это амортизационные втулки калифорнийской фирмы Pantour Inc.
Как на мой вкус, может, и бесполезно, но вполне изобретательно.
Внутри втулочек есть упругий элемент, имеющий рабочий ход от 0.5 до 1 ихнего американского дюйма. Вес составляет от 160 до 490 грамм. Цена от 109 до 299 доллраров.
Имеются дисковые и бездисковые версии железячек.

Вот работа втулки крупным планом:


Что-то влом даже подумать, как такие штуки уживаются с тормозами.

Судя по всему, применение подобных дивайсов UCI не приветствует, но на сайте фирмы имеются оптимистичные юзерские отзывы (среди них в основном триатлонисты и рекумбентщики, которые, как вы знаете, правила UCI не празднуют): мол, и ехать на них приятно, и прут они о-го-го и далее по тексту.

Приводится также список велопроизводителей, использующих в своих велосипедах данную продукцию:


Не знаю, как эта штуковина в работе, но мне интересен сам факт полета инженерной мысли.

По материалам http://www.pantourhub.com .

Оригинально.

ёмаё, действительно, судя по фоткам дисковые тормозки ставят....
но как??

А как же колесо только на втутренних спицах держиться?
И что будет, если хоть одна спица лопнет?

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Грязезащита слаба. Сразу за заслонкой - подшипник. После говен, там столько всего набьется.

_________________
Удачи!
Сергей.

идея довольно древняя... нечто подобное применялось немцами в подвесках легких танков...
насколько помню не выдерживали эти конструкции условий реальной эксплуатации...

"...ни один даже самый гениальный план сражения не выдержит столкновения с реальным противником..."

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

А вот и патентик соответствующий нашелся:

В качестве амортизатора может использоваться резиновый упругий элемент или же металлическая пружина:


Автор патента датчанин Jens Bilgrav Bach. Дата подачи заявки на изобретение - 23.10.1996.

да...канструкцыыя недля говен...

_________________
стаика GiantOFF icq tritri5956795

Да и не только немцами, и не только в танках - ЛИЧНО в 60-е годы ездил на мопеде "ЗиФ" с такой подвеской переднего колеса.
Конечно это даже не RST, но всяко лучше чем ригид... (двигатель был Д4).

Хотя... Наверняка идея была от бюргеров!

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)