Merida TFS с прицелом на гонки

Контакты использую уже больше полгода, и в гонках и в городе - контроль над велосипедом совсем другой. Правда на зиму таки поставил топталки.

А может кто отозваться о резине Michelin Wild Racer Ultimate 2012 (фолдинг, вес 415 гр.)? Есть возможность купить по неплохой цене у хорошего человека, но нерекламных отзывов в интернетах ещё очень мало, что в наших, что в английских. Зато плохих отзывов о Швальбе 2011 и следующих годов - валом.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Должна быть не плохой, вес отличный

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

Почему бы вместо шоссера и апгрейда данного велика не купить хороший найнер? Двух зайцев, и для гонок отлично, и для шоссе няшно

Шоссер - это совсем другая тема, другая философия. Уже купил и ни разу не пожалел, кайф от езды по асфальту - невероятный. Ещё раз убедился, что универсальных решений не бывает.

Теперь по теме. Купил рокет роны эво для гонок и остановился перед следующим выбором. Дальше, по мере износа компонентов, напрашивается трансмиссия 2х10 и вилсет посерьезнее, передний дисковый тормоз, а там, чувствую, захочу и воздушку поставить. Стоит ли вообще апгрейдиться на базе этой рамы (Matts TFS Comp-V), или гонять пока без апгрейдов на велике весом 13.2 кг и ждать хорошего болида по сносной цене на барахолке.

Вопрос, опять-же, денег, если бы он не стоял, купил бы вот это у оф. дилера и не дрочил клаву на форуме.

Всем спасибо за дельные мысли по теме!

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

толку с одной рамы, если всё под замену?) у меня у самого тфс 900д, правда обвес повыше, но- мягковата она для гонок, она для просто покататься или для походов лучше годится. если нет ни основы, не обвеса- может лучше всё заменить на что-то получше с потенциалом, продав эту? ещё, что бросилось в глаза- странный чейнлайн у неё какой-то, по хорошему при правильно установленных спейсерах на холоутеч он не оч. хороший

Спасибо за совет, за чейнлайн даже не думал. Мне кажется на 900д ещё и получше рама, там начиная с 500-х другая идет.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

сильно отличается, как говорят хфс от тфс, а тфс между собой меньше разнятся

Парни, посоветуйте хороший вилсет под ви, или по крайней мере, куда и на что смотреть - обода, втулки, спицы... Возможно ли купить надёжный, живучий вилсет за 1000-1300 грн?

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

хороший за 1300, в принципе можно, легкий нет.
Если именно вислет то можно смотреть в сторону Mavic Crossride UB
Если самосбор то выбрать хорошие втулки, спицы и обода. Втулки лучше сразу под диск ставить

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Теперь на моем болиде Mavic Crossride UB (вибряковые обода, втулки под диск). Не искал конкретно их, но нашел.
1700 грамм веса, жесткие (при вкручивании реально как из рогатки пуляет, ну или это самовнушение ), красивенькие черные плоские спицы. Сегодня впервые проехался, очень доволен.

Heitaver, спасибо за совет. До встречи на Боярке, кстати.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Моя Меридка вырвалась на 6 дней в родную среду обитания

Больше апгрейдов этого вела не планируется, к следующему гоночному сезону решился не тратить времени на велодрочерство и взять правильный найнер, скорее всего фокус рейвен карбоновый. Сейчас неспешно изучаю геометрии рам и цены.

Этот пойдет на продажу, или станет ситибайком после замены вилки на ригидку.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус