Comanche Strada

el pirata, если вес действительно 110 (тем более, если это нетто и возможно ещё +5 кг рюкзачок, одёжка), ездить очень аккуратно и на всех существенных неровностях поднимать опу. В исходном виде вел расчитан масимум на 90 - 100 кг, т. е. безопасен для 90 кг всадника плюс сбруи до 10 кг. На шредер ни в коем случае не переходить. Я рассверлил обода, проблем нет, но у меня максимальная нагрузка на вел 85 кг. По резине предлагаю 32, вроде бы есть на давление больше 6 бар.

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

Не лезет 32 .Затирает за нижний мостик .Кто какой макс.размер устанавливал?

Родная Иннова на 28 ходит с большим запасом. Правда реальная ширина не 28, а 26 мм. Но такие точно нельзя ставить, они на 6.5 бар.

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

Да я акуратно!Не скачу.В спец. указан макс вес 100.Но похоже эта рама выдержит гораздо больше.Тут скорее ось задняя согнется.В перспективе думаю о кассете на 8 ск.По резине остановился на такой http://bikemania.com.ua/product/19837/.Вроде как максимальное давление 120 psi.

А почему не: http://bikemania.com.ua/product/19828/



А надо скакать! На шоссере без этого никак... Не на наших дорогах... При техничном прыжке покрышка проминается намного меньше, чем при проезде по неровности (да и в целом на велосипед нагрузка меньше).

Я не правильно выразился.Ямы объезжаю.Если никак то проезжаю очень медленно стоя или вообще пешком штурмую бездорожье.Но в принципе Одесский асфальт более менее ...По покрышке-для меня велосипед пока что просто фитнес-байк и туринг в первую очередь,а не спортивный снаряд(я восстанавливаюсь после серьезной болезни)Поэтому выбирал дорожный рисунок с антипрокольным слоем.Возможно я ошибаюсь???

Так вот при таком медленном проезжании вероятность продавить покрышку до обода в разы выше чем при прыжке. Даже при весе райдера в сотню килограмм. Каждую яму не объедешь.

Да и если тормозить перед каждой ямкой - зачем тогда шоссер нужен? Тут можно и МТБ с толстенной резиной взять. На нем и покрышку до обода продавить сложно, и по ямам ехать мягко (даже если техника на нуле).



По факту, при достаточно мягком компаунде, этот рисунок мало что дает. Даже в сильный дождь. Только осколки мешает выковыривать (лежит у меня подобная покрышка... Раз прокололся, три дня место прокола искал. Тоненькая проволочка в углублении протектора спряталась). А катить нормальный, шоссейный слик будет заметно лучше.

Антипрокольный слой - то же самое. При давлении 8 bar и выше, покрышка прокалывается только меткими осколками. Если периодически проверять покрышки на предмет этих самых осколков (на сликах их хорошо видно) - не прокалывается вообще (разве что на большой, острый осколок наехать, но такое лично у меня было два раза за три года).

Ох уж этот юношеский максимализм Если ты не лихой прыгун-гонщик - шоссейный вел не для тебя, седлай "Украину". Возраст, вес, здоровье, финансовое положение - всё пох

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

Не ну в принципе по резине резонно.Горные меня пугают своими амо вилками , пухлыми колесами,и шикарным накатом.Да и страда подвернулось с пробегом 50 км ,а то и меньше за 200 у.е.А по нагрузке-ездят как то же туринги на базе шоссеров с горой баулов?И не прыгают и не разваливаются!Здесь на форуме есть человек который при весе 115-117 кг предпочитает шоссеры уже много много лет.А с дуру можно и ... сломать.В общем эксплуатация покажет.Начал с трех км в день.Спустя 2 недели уже по 15 км.Для многих это смешной пробег.Для меня -достижение В планах к концу сезона -100

я В ШОКЕ Такая http://bikemania.com.ua/product/19837/. тоже слегка затирает.Буду подпиливать задний мостик.На прочности не должно сказаться.Кто нибудь рассматривал варианты миграции на 8-9 ск.Хотелось бы обойтись без моноблоков бо дорого.А так полет нормальный

На него 25 резина в самый раз,на счет подпилить не надо испортишь раму,советую как авто механик,попробуй немного разогнуть каким нибудь выжимателем (типа болт гайка) предварительно зажав перья по ширине втулки колеса (опять же болтом). Потом отпишись.
Извини,я не совсем понял,покрышка до нижнего мостика достает или трет боками о вилку?

продам comanche strada улучшенной комплектации,ростовка 58,пробег 150км.При покупке в магазине было заменено-система на shimano FC-A050,подседельный штырь на глагол ZOOM,сиденье scape,кассета Shimano MF-HG22,каретка FSA,цепь TAYA OCTO,велокомпьютер в комплекте.Цена 2900грн.тел 098-803-43-13.ФОТО http://uploads.ru/?g=eVndY.jpg

Трет не по перьям,а по центру пластины к которой подножка крепится.Я думаю если аккуратно выбрать сегмент то все будет ок.По перьям и 32 кенда влазит и еще по 3 а то и 4 мм с каждой стороны остается.

сфоткай с разных сторон. потому что у меня на веле такой запчасти нет.

Да действительно 28 станет,(мне лень было замерить самому,поверил на слово магазину).А подпиливать тебе придется часть выделенную зеленой стрелкой.Фото http://uploads.ru/h2LGV.jpg